Hello!

Volna egy eladó bukólámpás Toyota Celica 2000, 1983-as.
Motor, műszaki állapot kiváló, kasztnija fényezésre szorul (van rajta
egy-két javítás),
ha érdekel a külalak. Autópályán tartósan 150-160 (nem akartam széthajtani),
országúton 130-150. Olajfogyasztás olajcserénként max 0.5 liter (még minimum
fölött).
Egy 500-600 KM-es úton 3-4-en előznek meg :-). Egy-két jobb eredmény
BP-Gyula
115 perc, -Nyíregyháza  130 perc, -Zalaegerszeg 125 perc. Műszakizva
decemberben volt. Fogyasztás _ÍGY_ hajtva 9.5 liter. Egy hasonló csere is
érdekel: 86-87-es Honda (CRX), Toyota, Mazda, BMW, ráfizetéssel (2000cm3
alatt).
Irányár 280.000 FT.

Netan azert vilagit, mert kifogyott az olaj, es utana kellene tolteni?

yerico

Sziasztok!



> Bar az biztos, hogy aki eddig kis oktanszamu _viszonylag olcsobb_
> benzint
> tankolt, az gyarorlatilag egy ujabb aremelest kenytelen elviselni.
> (ezert jarok gazzal:))
>
>
Amikor ezt a par sort olvasgattam, felottlott bennem egy kerdes....
A kollegamnak van egy regi 120-as skodaja...  gazuzemu... benzint
egyaltalan nem hasznal... akkor most mi van az o szelepeivel?
Vagy gazuzemnel nem kell kenes a szelepeknek? ezt most nem ertem :o(


Sziasztok


Adam

Arpi irja:
>-inditomotor csere (4x, utana kb 2-3 honapig jo) 

Mindegyik ujnal CSAK ez a lenti megoldas lett volna a hiba?

>Megoldas:
>Az inditomotor behuzomagnesenek csatija gyengen erintkezett, megcsiszmakolas 
>utan minden hiba megszunt, poccre indul, fordulatszammero sem integet 

15 evig semmi baj. Az elmult 2 ev alatt 7x csereletem az inditomat. A rele 
behuz, de enm teker. Legutoljara az erintkezoket is megcsiszoltam, noha nem vol
t
tul egett. Aksi, kabel, csatlakozok, minden uj, a jelenseg meg mindig van. 
Fogalmam sincs mi lehet. Napokig jo, aztan nem. Akkor csak ulok es pocogtetem 
20-30x es akkor elkapja es forgat, indit. Teljesen mindegy hogy hideg vagy mele
g
a motor.

Barmi segitseget NAGYON koszi,
Gabor

Kb. 20 evvel ezelott csinaltam.

Egy jo vastag rez drotot befuzni a vezeto ules vaszona ala a szivacs fole. 
Ezt a drotot rakotni egy aramkorre, ami egy regi nagy cadilac indito 
tekercsebol es egy villogo relejebol allt, meg ha jol emlexem egy 
kapacitorbol. Egy kapcsolon keresztul a gyujtashoz volt kotve. Ha be volt 
kapcsolva, akkor ha a gyujtas bekapcsolodott, akkor a villogo 
ferekvenciajaval idozitve szep kis aramot eresztett az ulo also test 
reszebe. Nem veszelyes, nem halalos, de felugras nelkul nem igen kibirhato, 
foleg ha nem szamitanak ra.
En egy haver kocsijaba az utas ules ala szereltem, lanyok idomitasara 
hasznaltuk...menet kozben a rejtett kapcsolorol.

A rajz mar nincs meg, de nem volt bonyolult. Ha valaki le tudna irni, 
legyszives.

Gabor

hol talalok az uj opel astrarol nem nemet reszletes informaciot?

Sziasztok!

Meg tudnatok mondani, mit jelent az teherauto-hirdetesekben sokszor
szereplo "bogis" szo?

Peter

Udvozletem!


> >Ezt erdemes megneznetek.
> >http://www.allbmwparts.com/laser/flashphoto.html

> Erre a celra kivaloan megfelel a sima hajlakk is :-)
> Ja es a hajlakk nem 20$ ...

Ez nem semmi... Ilyen tenyleg letezhet? Hatasos lehet az 
ilyen trutyi? Es a hajlakk? :-) Nem csak marketing kamu az 
egesz??


Viszlat:   D. Karoly