An:    , Istvan Buruzs/Salzburg/CZIPIN
Kopie:
Thema: Talalos kerdes




Hali!
>A legtobb (majdnem minden) elol keresztbe beepitett eroforrasnal a motor
>van a kocsi jobb oldalan, a valto pedig
>a bal oldalan. MIERT?
>Virtualis tehencsoki jar erte...
Amiert a tengelykapcsolo pedal van a pedalsoron a legbalra.
Hulyen nezne ki baloldalon kuplunggolni, jobboldlara meg tenni a
szerkezetet.
Igaz, hogy egy kicsit hosszabb bowden kellene hozza, de ettol megoldhato
lenne. En masra gondoltam.


Ilyet en is tudok kerdezni, pl. miert hatul van a keresztmotoron a
turbo.


Vagy miert az oramutato jarasaval megegyezo iranyba aramlik a
hutofolyadek. De tudok jobbat is a kesztyutartoban miert nem tartunk
kesztyut???
Udv
Teeby
Gondolom azert mert az altalad latott keresztmotorokon hatrafele allt a
kip. csonk. De sok ilyenen elore all az a csonk. Igaz, ilyenen meg nem
lattam turbot.
A hutofolyadekos dolgot nem nagyon ertem. Addig OK, hogy a vizpumpa az
oramutato jarasaval megegyezo  iranyba forog, de egy erosen 3D
hutorendszerben oramutatokat keresni....      :)
Fogash

Koszonet a valaszokert. Ugy velem nemi igazsag mindenkieben volt,
rangsorolva a valaszokat az alabbi lehet (szvsz) az ok:

3.     jobbra hajts, vagyis a japan/angol/ausztral tervezesu autok
forditott helyzete. Onallo valasz, de nem nagyon hiszek benne.

2.     sulyeloszlas. Mar van valami, de egy kicsi motor nem sokkal
nehezebb, mint a tuloldalon a valto, aksi, segedberendezesek. Azok
helyszukseglete viszont nemikepp igazolhatja. Kerdes, hogy a tyuk, vagy a
tojas....
Marmint, hogy azert kerult oda, mert ott volt hely, vagy azert raktak ugy,
hogy legyen ott hely.

1. fotengely forgasiranya. a motorok (kiv. reverzalhato hajogepek)
fotengelye jobbra forog, vagyis menetir. szerint elore. Utana jon a valto
un. elotettengelye, ez ertelem szeruen hatrafele forog. Utana meg egy
lassito attetel, ami utan mar megint elore forog a tengely, amin a diff.mu,
ill. a feltengelyek lognak. HA a motort a masik oldalra teszed, kell meg
egy tengely, ami a forgasiranyt nekunk kedvezore modositja. Ennek
helyigenye van, vagyis a bal oldalon levo motort az elso tengely vonalatol
tavolabbra (elobbre) kell vinni, ami a tengelyek kozotti sulyelosztast
rontja, hatul nagyon keves marad. Az alatamasztason kivuli nagy tomeg a
kocsi lengesdinamikajat is kedvezotlenul befolyasolna. (opt. esetben a
kerekek a kocsiszekreny 4 sarkan vannak, nulla tulnyulassal.)  <- Teeby
tkp. erre erzett ra.


Szerintem ez volt. Kosz a faradozast
Fogash

Hali

>=======================================================
>Felado : Simon Templar - The Saint
>E-mail :  [Hungary]
>Temakor: A motor es valto helyzete ( 44 sor )
>Idopont: Sat Feb 12 07:38:33 EST 2000 AUTO #653
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>Szabvanyositva van a motor forgasiranya!

Nem b*szogatasbol mondom, csak a tenyek kedveert, hogy ez a gyakorlatban
nincsen igy, nezzel meg pl egy 850-es fiatot (eleg sokat csinaltak belole),
pont visszafele forog mint ami a "szabvanyos".

Udv
B.

>>>>>>>>>>
> Attila!
> En ugy tudom, hogy a te'li gumikat tartos 7 fok feletti 
homerseklet
> eseten erdemes csak lecserelni.Praktikusan most meg kisse 
korai
> lenne:)

Egyetertek !
Nem szabad meg kicserelni nyarira a teli gumit.
<<<<<<<<<
Errol jut eszembe: az Autoklubosok most kaptak azt az 
infot, hogy aki evi 10000Km korul jar az nyugodtan hagyja 
fent a teligumit egesz evben. Jo mi? Ha jol tudom az ADAC-
tol kaptak az infot.


>Felolem mindenki akkor hasznalja az elso kodlampajat 
amikor csak
>akarja, de ha valaki szembejon vele, akkor legyen szives 
lekapcsolni!!!
Viccelsz??? Akkor senki sem latja, hogy "VAGIZOK":))
Ugy tenyleg semmi ertelme:)


> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Re: *** HIX AUTO *** #652 ( 73 sor )
>Bar szerintem a teli gumi joval instabilabba teszi az 
autot mint a
Miert???

Udv!
VTI

Mar megirtam a valaszt is acsak az egon doglik, lecci ide 
is kuld a cimed!
VTI

Lehet, hogy rosszul mondtak, de en az egyik hirmusorban azt
hallottam, hogy a balesetet szenvedett rendorok nem
rutinellenorzes celjabol tartozkodtak az M3-on, hanem kovettek
egy kocsit, pont ott sikerult ele allni es megallitani, aztan
jott az igazoltatas. Tehat a itt nem a szokasos rendori
igazoltatasrol volt szo.

Udv: Afonya

Kerdezz batran, mindenfele alkatreszel, +gyari extrakkal  rendelkezem!

Mobilom: 06/30-9316-586

Hali autosok!

 Mivel kis hazankban nagy a fejetlenseg, javaslom mindenki a sajat
teruleten(lasd valsztokorzet)
figyeljen oda a megfelelo torvenyek elkeszuleser, esetleg otleteket adva
az ujak keszitesehez.
 Moiert vetult fel ez bennem? olvasgatom a HIX-AUTOStarsak leveleit,
amelyben ecsetelik, hol mennyivel mennek es mit kapnak erte...
  Pl. nagyon hianyolom a BM honlapjarol a kovetekezo listat:

- Gyorshajtas varosban 55-ig nem buntetett cselekmeny. 56 2000HUF, utana
minden megkezdett +1km-es sebessegtullepes 2* szorzoval szamithato.
 Pl. igy, ha valaki 60-al megy: 56 1e, 57 2*1=2e, 58 2*2=4e, 59 2*4=8e,
60 2*8=16e HUF a taksa....
  Amennyiben 1 even belul ismetlo az illeto, akkor minden tarifa duplan
ertendo! Jogositvany elvonasi tunetek 65-utan kezdodnek, eloszor
1hora...

- Piroson athaladas elsore 25e HUF tovabbiakban ez is duplazodik,
amennyine eleri a max. erteket, automatikusan kivonodik a vezeto a
forgalombol X honapra....


   Es igy tovabb... az elkepzelheto buntetesi tetelek leirasa, amely
ellen NINCS semmifele apellata!(Sem telefon a havernak, stb.)


 Lehetosegek ezzel szemben:
- minden megyeben evente egyszer a rendorok Traffipax-szal ellenorzik az
autosok
   kilometerorajat, egy megadott utvonalon....
- mindenkire egyforma szabalyok vonatkoznak, amit elore kihirdetnek, nem
pedig a kepes felenek
  kinezet alapjan dontik el mennyit fizessen, vagy ne...
- a befolyt buntetesi penzekbol a rendorseg kapna az ellenorzes
javitasara penzt...
   - radarladak az ut szelen
   - tobb jaror az utakon
stb....


    Jo itt fel kellene ebredni, elvegre M.o-n vagyunk. Viszont azt azert
amikor lemegyunk pl. szavazni az illetekes emberre, azert nem artana
ezeket a kerdesek feltenni neki. Mert a jelenlegi szisztema az, hogy
buntetlek, mert autod van... Valtozast azzal lehetne elrni, a hatalom ne
csak buntessen a kenye-kedve szerint, hanem viiszaforgatva a befolyt
osszeget, probalja elejet venni a kibuvasi lehetosegnek.
  Akkor, amikor a szabalyok gatlastalnul athaghatok, akkor minek
szabalyok??? Ha pedig elfogadjuk, hogy kellenek, akkor tartsuk be es
tartassuk be azzal, aki magatol nem akarja betartarni...
--
 Udv:
     Levente

Haliho !

Magam sem ertem, hogy hogyan lehet az M3-ason a reggeli csucsforgalomban
ilyen modon megallitani valamilyen jarmuvet.

Viszont : ott voltam, lattam a baleset utani 1-2 percet (magat az esetet
nem). Mit mondjak, szornyu volt !!! Az egyik rendort probaltak
lelegeztetni, meg talan a szivet is massziroztak. A masik rendor (ugy
lattam, hogy egy NO!) viszont meg a kocsi alatt volt, a labai logtak ki
a kocsi alol, vagy harman hasaltak mellette.

Eleg nagy dugo volt, jo lassan jutottam be a varosba. Viszont en mar a
Vidamparknal voltam, amikor tuzott velem szemben a mento kifele az
M3-ason. Azt sem ertettem, hogy a mento hogyan fog odajutni a balesethez
(ami a befele oldalon tortent, nem kifele).

Mas. Azt hiszem, hogy igazabol semmifele rendezo elvet sem talaltunk
arra vonatkozoan, hogy miert van ott a motor, ahol van. A kuplung, fek
es gazpedal nem indok, 30-40 cm-rel hoszabb bovden v. hidraulika cso nem
akadaly. A valtokar kozepen van, annak mindegy. Az, hogy a motor v. a
valto jon be az utasterbe balesetkor, az szinten mindegy.

Akik a sulyeloszlast irtak, azok szerintem maguk sem gondoltak komolyan,
szintugy mint azt, hogy merrol kezdunk irni egy papiron.

Csakis valami teljesen veletlenszeru dolgot tudok elkepzelni, pl.
olyasmit, hogy annak idejen az adott motor olyan volt, hogy a gyertyak
bal oldalan voltak, tehat ha azt akartak, hogy a gyertyak ne befele
essenek, akkor a kuplungot kellett a kocsi jobb oldala fele forditani.
Aztan a tobbiek ezt kezdtek kovetni.

Muszaki magyarazat szerintem nincs, mert akkor miert van sok-sok kivetel
a "szabaly" alol?

Egyebkent hogyan allt a motor es a valto a Mini Morrisban, Sir Alec
Issigonis elso muveben ?

Udv.

Kadlec Istvan

Sziasztok!
Van egy sejtesem, hogy az uj autoval "atvagtak". (En voltam a balek ?)
Szoval lehet, hogy meghuztak (nyomtak) az autot, kijavitottak es aztan eladtak.
Erdekes modon minden elozetes nelkul "elhalmoztak" ajandekokkal, amik elore
nem voltak kialkudva, az adasveteli szerzodesben sincs nyoma. Szoval nem ugy 
fogadtam el az ajandek felszerelest, hogy az esetleges hiba(k)ert cserebe.
Ok sem tuntettek fel hibakat, en meg alairtam, hogy serules nelkul atvettem.
Ha valoban volt reszukrol eltitkolt serules, utolag mit lehet tenni szerintetek
.
Varom olyanok velemenyet is, akik szalonban dolgoznak, mi ilyenkor az elvarhato
,
ha valoban serult volt az auto, mit lehet kerni, ha nem akarjak elismerni, mit 
lehet
tenni ? (Markat, autoszalont most szandekosan nem irok, esetleg maganban.)
Valaszok johetnek maganba is.
Koszi elore is.

Sziasztok! 

Amint azt a topic is tanusithatja, sikerult mexerelnem. :)
Az egesz munka volt kb. 1/2 ora, nem valami nagy szam.
Egy kis kukacoskodas azert kikivankozik belolem: :)
a gazpedalt nem 3, hanem 2 csavar tartja. 
De az is lehet, hogy ez csak nalam van igy. 

Mas: 

Tanksapkat kellene cserelnem, mert a zarszerkezet 
kijon a kulccsal egyutt. :(
Akartam venni 2540Ft-ert eredeti FAB-ot, de 
sehogy sem akart ramenni, max 1 menetet ment,
onnan egy tapodtat sem tovabb. Meg szerencse, 
hogy az elado korrekt volt:
1. 3 fele tanksapkat kiprobaltunk
2. szo nelkul visszaadta a penzt, nem is kellett kernem.

Skodasok, segitsetek! Mit tegyek ezek utan?
Jarjam a bontokat? Frigyes, Neked milyen van? 

bye: 
Dobosi Daniel

Sziasztok!

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: Bezaras ( 8 sor )
>Idopont: Sat Feb 12 13:21:52 EST 2000 AUTO #653

>>Mi lenne az? Hiszen bezarni kulcs nelkul is lehet minden 
autot, nem?
>Es a csomagtartot is?

Kapaszkodj meg, Skoda 105-120-nal lehet. Mivel nincs is a
csomagtartohoz kulcs. Egyszeruen lecsukod, es bezarul.
Komoly!

>Kotai 16V Peter

>VW Scirocco 16V

bye:
Dobosi Daniel

Hi!

Fiatal fovarosikent kerdezem: Hol vannak Bpesten autopiacok, mikor vannak
nyitva es hova erdemes menni?

Ui. eladosorba kerult a Nissan 100NX. Ha valakit (rokont, baratot) erdekel:
100 NX 2.0i 16V, 143 LE, 1991-es, feher, rengeteg extra (BBS
fakormany,Nissan alufenlik, ABS, el. ablakok, el. tukrok, riaszto, immobi,
szervokormany, targateto (teliesitheto), gyari spoilerek, kodlampaval, hatso
feklampaval, Pioneer CD-taras radiomagno)


    Geza

Bocs de eddig Ford-rol (meg potosabban Escort-rol) volt szo. Ott nincs

>En a csomagtartot is. Van rajta ugyanolyan lenyomhato es felhuzhato gomb
mintaz ajtokon :-) (DB 200TE)

Nade Istvan! :-)  Eddig a gombolyu kulcsos regi Ford Escortokrol volt szo.
Ott nincs hagyomanyos lenyomhato, (ablakresen drottal is) felemelheto gomb,
hanem a belso kilincs mellett van a zarat mukodteto kapcsolo. Amirol te irsz
az valoszinuleg a szogletes, laposkulcsos Ford lehet. Nekem olyan sohasem
volt.

>Nem nyert! Kerem evjarat szerint felulvizsgalni az allaspontodat! A
Fordokat valoban igy lehetett (regebben!) bezarni, lenyomom a gombot es
felemelt kilinccsel csukom be az ajtot. Kozponti zar eseten persze mas a
helyzet.Istvan

deejaytiszy irta:
>satu kapu hamu lapu apu anyu a'ru SATOBBI (alt isk. 4. osztaly)
>-- rovid u

Mar mas leptekkel haladnak a tanulasban, mint a mi idonkben.
Ez az alt.isk. 2. osztaly (elso felev) anyaga. Nagyobbik fiam nehany
honapja tanulta.

Udv, Lazar Peter

Egy apró kis szinessel szeretnék így utólag a ködlámpás cucchoz
hozzászólni.

Tegnap este az Árpád út végénél azt hiszem ott van az a felüljáró egy ilyen
Renault SZENIK vagy mi a fasz a neve bevág elém majdnem viszi a
gallytörőmet a pofámba világít a két csodálatos gyárilag nagyszerű helyre
felszerelt hátsó ködlámpáival.
Azért az nekem kicsit sok hogy szemmagasságban a rendszámtábla két oldalán
süt mint a mikró.

Villogok semmi megyünk tovább semmim, piros lámpa rámtolat kiszál két
ember/kis túlzás/ mi a  faszt villogok 
mondom vakít a ködlámpa  és némi erőfitogtatás és morcos
nézés-holaházifeladatod Andriskám- után megjegyzi az egyik majom hogyha
nekem is van ködlámpám használjam  visszaszálnak és elmennek.

Kicsit hosszú volt és nem is olyan rendkívüli de legközelebb ha egyedül
ültök az autóban gondolkozzatok el kit figyelmeztettek és kit nem.

 
VW


Country 

készül az Interceptorom

Haj Mindenkibe! :o)

____________________Halacska_______________________
Szommer AkoS:
>>>>>>>
Halacskat a HIT-esek ragasztanak ki.
>>>>>>>
Most csak nagyobb lett a homaly... :o) Ennyire setet lennek???
Most akkor kik a HITesek?

-Dani-:
>>>>>>>
Ha ugyanarra a halra gondolunk, akkor az lehet, hogy delfin es
nem is hal, es az egyik Opel-kereskedes jele.(tudom melyike, de
ez itt nem a reklam helye.)
>>>>>>>
Nem, nem a delfinre gondoltam, hanem sima halacska.

Egyebirant az utolso elotti szeriaju Ibizakon is van valami. Nemelyiken
szivet latok. :oO Akkor az a parkeresoklub jele? :o)

Asszem ezt gyorsan megbeszeljuk es befejezem a dolgot, mert
kezd a dolog a tobbiek szamara Off Topic lenni. :o) 

Gondolom eleg is volt belolem, JA! Meg valami:
>>>>>>>
>>Jujjj de pihent vagyok ma este. Igaz, itt van kedvenc anyosom is.
>Akkor mident bele! (Kes, bicska, balta... :)

Fresi BaCSi! Ezen kesz voltam.... koszi. :o)

Szoval a kormanyok legyenek velunk, udv

	     .    .
--------o0O---p---O0o--------
   Ai.: Peace :o) bye Gyimi
mailto:

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: re: teli gumi ( 17 sor )
> Idopont: Sun Feb 13 12:25:54 EST 2000 AUTO #654
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>>> En ugy tudom, hogy a te'li gumikat tartos 7 fok feletti homerseklet
>>> eseten erdemes csak lecserelni.Praktikusan most meg kisse korai
>>> lenne:)
>> Egy autos musorban a nyilatkozo gumikereskedo azt javasolta, hogy ha
>> valakinek nem telik ket garnitura gumira, akkor inkabb egesz evben
>> telivel
>> jarjon, mint nyarival. Lehet, hogy csak a forgalmat akarta novelni ezzel.

> Egy Semperit Toplife teli gumi garnituraval jartam ket nyaron. A fekut
> szubjektiv velemenyem szerint sokkal hosszabb. Raadasul nagyon gyorsan
> kopnak.

Ez utobbi nem annyira fontos szerintem, mert a gumikereskedo azokra celzott,
akik nagyon keveset mennek az autoval - vagyis akiknel a gumi elettartama
_evekben_ es nem _kilometerben_ merheto. Biztonsagi szempontbol inkabb teli
gumi nyaron, mint nyari telen. A 4 evszakos gumi szerintem rossz
kompromisszum.

udv,
Akos

> Felado : Kaczmarek Edvard | Helyes cim: edk KUKAC c3.hu
> E-mail :  [International]
> Temakor: Re: Re: itt az oz, hol az oz; koszonet*** HIX AUTO ***  ( 10 sor
> )
> Idopont: Fri Feb 11 16:22:11 EST 2000 AUTO #652
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>> A multkor majdnem megszivtam a szaguldozast, akkor nem oz volt, hanem
>> traffipax, Revfulopon, Szepezden es Csopakon is, ejjel fel egykor, par
>> hete (forgalom kb. 4-5 auto/ora) hetfore virradora. Vigyazzatok!
>> Revfulop es Almadi belterulete a legveszelyesebb ilyen szempontbol.

> Hm. En Szepezdre jarok, autoval lassan harom eve, foleg hetvegi
> napokon. Merest csak egyetlen egyszer lattam, ha jol emlekszem, Fuzfo
> belteruleten.

Meglep. Tegnap du: igazoltato rendorok a badacsonyorsi elegazasnal,
Abrahamhegy belteruleten es Revfulopon, lezeres traffipax Almadiban a 60-as
szakaszon (kb. a MOL kuttol lottek a felfele jovokre). Lehet, hogy az elso
harom hely valamelyikenel is volt meres. Nem tudom, mikor jartal utoljara
Szepezden (bar az elso haromba igy sem estel volna bele), megfigyeleseim
szerint ez elegge uj tendencia, mindenesetre en nem orulok neki. Plane, hogy
Fuzfo belteruletenek egy resze most mar csak 40-es, ami szerintem
pofatlansag egy atmeno foutnal.

udv,Akos

>Az Opelnel allitolag dupla ennyi, de hat ok engedmenyt sem adnak az
>autoikbol, nekik mehet a legrosszabbul.:-))) A budos eletben nem veszek
>Opelt.

nekem sikerult 6%-ot az Opeltol alkudnom szuleim reszere. Illetve azt
elcsereltem par extrara (riaszto, kozpontizar, hovedo uvegezes). Igaz 2
evvel ezelott volt, es Opel Astra Clasic 1,4i 4ajtos verzional.
A taktika az volt, hogy megkerdeztem> Mennyi engedmenyt adnak, ha kp-vel
teljes osszeget fizetek? Tobb kereskedes is 5%-ot ajanlott. Lehet, hogy
tobbet is adtam volna, de tovabb nem forsziroztam a dolgot, hanem
elfogadtam az ajanlatukat.


Hello SzLaci

Sziasztok!!

> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
A Kacsoh Pongrac uti feluljaro utan ahol nincs leallosav ...allitgattak meg 
az autokat a rendorok. Olyan helyen ahol leallo sav nincs es gyorsito 
szakasz van. Kerek velemenyt toletek szabalyos volt- e ez a muvelet a 
kozeg reszerol ? 
- - - - - - - 
..., csak annyit tudok mondani hogy rendor nem igazoltathat
ott ahol kovzetve vagy kozvetlenul balesetveszelyt okoz. Mas szoval,
nem veszelyeztethet se teged, se masokat.
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Csatlakozom, a rendorok gyakran nagyon kreten helyeken allitanak 
meg... Es majd' mindig a megallitott auto mellett intezkednek, meg 
veletlenul se a kocsi mogott, ahol nincsenek mas utjaban (meg 
persze veszelyben se annyira...)  Es ezt mar nem ertem. Ha nem
tartjak be a sajat szabalyzatukat, ha gyakorlatiassag v. 
udvariassag mar nincs bennuk, hat ez van. (Finoman fogalmazva 
tesznek az egeszre, rank is, autosokra...)
De hogy eletosztonuk sincs annyi, hogy ne az utban alljanak meg...
Nem ertem...!!   

> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...megkulonbozteto jelzes nelkul kozlekedo rendorautora ugyanazok 
a szabalyok vonatkoznak mint a tobbi autosra.
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Es akkor emlegethetnenk a megkulonbozteto jelzes nelkuli 
gyorshajtast, savvaltast-index-nelkul, zarovonal atlepest is...
Most nem arrol van szo, amikor nem veszelyeztetik a kozlekedest
(leallosav, buszsav stb.), hanem amikor igen...
Hogy is van ez?

> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Tehat a lenyeg!
Hogy muszaki okokbol a motor forgasiranya adott es allando!
Igy a megfelelo iranyu kihajtast csak igy erhetjuk el.
Ugyanis maskulonben a valtoban el kellene helyezni egy plusz tengelyt
fogaskerekekkel, amik a hajtast forditjak.
A motor forgasiranya TUTI kozrejatszik!
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Tibi!  Nagy gondolat!!!   
(Valaki irta, hogy a Hondak motorjanak helyzete is, forgasiranya is 
forditott...)
Meg ha ez csak az egyik szempont is lenne, en akkor is 
megitelnem a csokit... de legalabb egy kulondijat!!


Udvozlettel  (elozo levelembol lemaradt az elkoszones, sorry...)

Andras
Audi 90 - '86

Szasztok!

>>megkulonbozteto jelzes nelkul kozlekedo
>>rendorautora ugyanazok a szabalyok vonatkoznak mint a tobbi autosra.

Es ha nem kozlekedik? Vagyis mit szolnanak hozza, ha igazoltataskor en is 
feljelentenem oket, mert tilosban parkolnak? Volt mar valakinek hasonlo 
esete? Kell hozza fuggetlen tanu, vagy ilyesmi?
Egyebkent ,ha jol emlekszem a KRESZ-ben valami olyan van, hogy 
"megkulonbozteto jelzeseit hasznalo", tehat tobbesszamban! Akkor csak 
abban az esetben tartozkodhatna pl. forgalom elol elzart teruleten, ha 
folyamatosan villogna es szirenazna?

Udv: ba

Sziasztok!

Fresi BaCSi irtad:
: Pl. az onindito is ugy van meretezve, hogy x ideju inditast
: birjon. Utnna tulmelegszik es ... 

Igen. Ami engem zavar az egeszben, az a mentalitas: "visszajelzes nincs,
dogolj meg". Az inditomotor is hatareset, mert jozan paraszti esszel
feltetelezhetnem, hogy az inditomotor kibirja, ha addig jaratom
egyhuzamban, amig le nem merul az aksi. Ezzel szemben pl. 30 sec-re van
limitalva a folyamatos jaratas + eloirt szunet. A Toyota TD-nek pl. 250
oldalas kezikonyve van. Az inditozas modszere, hogy vard meg, amig az
izzitoszal visszajelzoje elalszik, valahol a masodik feleben van. Hogy
autopalyas vezetes utan nem szabad azonnal leallitani, me'g hatrebb. Ha
jol emlekszem, elobb volt kerekcsere (de nem olyan, hogy kilukadt, hanem
hogy hogyan kell az elso es a hatso kerekeket megcserelni), mint
elindulas. Ezutan nem szabad az 536. oldalon kozolni, hogy fenyszoromosot
viz nelkul jaratni tilos, mert senki nem fogja odaig elolvasni a konyvet.

Egyszer az egyik profunk elvitt minket Wolfsburgba, a VW EMC-laborjaba
(electromagnetic compatibility). Ha ott kigyullad valami, a suketszobat
nemtommennyi tonna CO2-vel nyomjak tele, tehat csak tavolrol lehet mindent
csinalni. Elmondasuk szerint mar tobbszor megesett, hogy az inditomotor
nem allt le, aztan a meres kellos kozepen megjott a tuz + a CO2. Nyilvan
ezek prototipusok voltak, es ertelemszeruen nem kulccsal inditoztak, de
akkor is elgondolkoztato.

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Sziasztok!

Tudtok javasolni jo Audi bontot Budapesten? Esetleg Budan?

Koszi:
Csaba (Armando)

***        Balesetek, katasztrofak *** http://www.extra.hu/krimi
*** ICQ UIN: 24695548 *** Keress penzt netezessel!! Kattints ide:
*** http://www.sokpenz.net/jelentkezes.cgi?840816

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Opel Zafira olajcsere ( 10 sor )
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>Kedves István!
>Valóban kicsinyességnek tűnhet, hogy az olajcserén gondolkodom, de itt
>inkább az érdekelt, hogy tényleg indokolt-e?
Igen, mint irtam vala.  A gyartasi por (ko:szo:ru", stb), a femek
osszecsiszolodasanak a termekei (vasreszelek:-) ezek ilyenkor jonnek ki
a motorbol.
Tovabba ha gyarilag valamit szarul raktak ossze, talan meg nem keso
eszrevenni ilyenkor.
>Más tanácsot is szívesen veszek új autókra
>vonatkozóan, mivel ez az első 0 km-es kocsim, és nem szeretrném
elcseszni.
Ne porgesd. Alacsony fordulaton jarasd az elso idokben. kb. 10-15e km
utan lehet a teljes fordulatszamtartomanyt kihasznalni.
Es _nem_szabad_ gepi mosoban mosatni (egyaltalan soha) illetve
poliroztatni minimum fel evig! Meg puha a festek az uj auton.

Az elso szervizen mindenkepp legyel ott a kocsival, hogy egy esetleges
olajfolyast vagy ilyesmit biztosan eszrevegyenek a szerelo "urak".

Istvan

> Felado :  [Germany]
> 
> Szerintetek az a szo, hogy vamaru (fonev) hosszu vagy rovid u-val irando?
> A vamosok WEB-oldalan is hosszu u-val talalhato, es azt irjak, hogy
> fogadjam el, ugy ahogy van, ne kritizaljam.

Bar nalam nincs, de az egyik kedves ismerosom elfaxolja egy altalad
megadott faxra a helyesirasi szabalyzat ide vonatkozo reszet.
Ird meg nekem emailben a szamot!

raki

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: HASZNALT AUTO KERESO * * * * http://www.hasznaltauto.hu ( 17 sor
)
> Idopont: Fri Feb 11 17:48:13 EST 2000 AUTO #652

> Sziasztok!

> Szeretném felhívni az érdeklődők figyelmét új szolgáltatásunkra a
> http://www.hasznaltauto.hu/ internet címen.


Koszonjuk szepen, eleg is lesz belole. 
Legyszives olvass netikettet, hix faq-t.


A netikett idevonatkozo resze:

http://www.faqs.org/rfcs/rfc1855.html

A hix faq-t megkapod, ha irsz a mailto: cimre.

Nem illik egy hirdetest ennyiszer feladni.

raki

Hello !
Autom nyaron eladosorba kerul. Opel Astra 1.4 16V, nyaron lesz 4
eves, 62000 km-t futott. Champion felszereltseg (dupla legzsak,
szervokormany, szinezett tukrok, lokharito,visszapillanto+
kozp.zar, motoros ablak). Szine:metalzold. Ha erdekel valakit,
varom a leveleket.
Hello : Laci

Sziasztok!

Tanacsot szeretnek kerni a tisztelt listatagoktol.
Elkeszult a 4 alufelnim homokfuvasa*, itt allnak kivul-belul 
teljesen tisztan. Szerintetek mit erdemes veluk csinalni? 
Teflonozni, szinterezni, vagy festeni. A felulet szepsege miatt 
lehet, hogy atlatszo szinter lesz, vagy csak lakk. A teflonrol azt 
hallottam, hogy a fekpofarol lejovo forro por nem eg bele 
annyira, mint a szinterbe... Szoval ha valakinek van tapasztalata, 
szivesen hallanam velemenyet... 

*Sikerult talalnom egy nagyon jo homokfuvot, aki lelkiismeretesen 
szepen dolgozik. Jartam egy-ket helyen a felnikkel, hogy szedjek 
le rola a regi szintert. Vagy el sem vallaltak, vagy olyan horribilis 
arat mondtak, hogy csak na. Veletlenul talaltam ezt a ceget, Ok 
majdnem meg is koszontek, hogy hozzajuk vittem a felniket. 
Olcsobban csinaltak meg a felni minden reszet, mint mas csak a 
kulso feluletet csinalta volna. A vallalt hatarido elotti heten mar 
elkeszult, es latszik rajta a gondos munka. Sikerult a HIX-AUTO 
tagjainak 7% kedvezmenyt is szerzni Naluk. :-) Termeszetesen 
Ok is kikerulnek az ajanlo listara, a kedvezmeny megjelolesevel. 

Kotai 16V Peter

VW Scirocco 16V

u.i.: Azt szamolgattam, ha eladom a 4 felnit ugy ahogy levettem, 
hozzarakom az egyengetes, homokfuvas, szinterezes kolteget, 
meg egy kicsit, rendelhettem volna 4 uj O.Z. felnit... :-)

Sziasztok!

Van valakinek fogalma arrol hogy mennyit er egy
12 eves benzines/ gazos Niva? Felmerult a megvasarlasa
csak nem tudom hogy az erte kert 550 ezer penz mennyire
realis.
Mit kell rajta megnezni, mik a hibalehetosegek?
Norbi? :-)

Udv
Balazs

Sziasztok!

>...Igy felmerulhet a kerdes, hogy akkor miert nem kozepre
>rakjak a motort? Hat mert nem ferne el a valto a motor mellett!
>Csak mogotte, vagy elotte. Ez pedig megintcsak helyproblemakat
>okozna.
Van ahol kozepre rakjak. Lásd: az Austin osszes autoja, amiben
a motor a valto folott van. (Mini, Metro, Allegro)
Az idealis sulyelosztas! :-)
Ja es ezeken az autokon ha szemben allsz vele baloldalt
van a kuplung, jobboldalt a vezerles es a vizpumpa.

>Nezzel bele egy regebbi (speciel en csak azt lattam,
>lehet hogy az ujakban is ez van) Hyundai Pony-ba.
>Egy fel percig azt hittem hogy lataszavaraim vannak.
>Az anyosulesnel van a fekszervo. A szerelo (nem
>hyundai-os szakszerelo, de szerelo, egyebkent a
>tulaj volt) sem tudta megmondani, hogy hogy a francba
>viszik oda at a fekpedal erejet.
89 utani Mini: Fofekhenger jobb oldalon. Rudazattal viszik at ra
a pedalerot. Miert ott van?
1. Az angol ugyis azon az oldalon vezet.
2. De a balkormanyosnal miert ott van?
    Csak ott fer el. :-)
Egyebirant a regebbi, fekszervoval szerelt Miniknel ez ugy
volt megoldva, hogy a szervo un. "remote type" volt. Nem a
pedallal, hanem a fekolajjal volt vezerelve. (Az eredeti
fofekhenger
csak a  hatso fekeket es a szervot vezerelte, a szervoban levo
"masodlagos fofekhenger"  nyomta az elso fekeket.)
Keleti megfeleloje : Moszkvics 412

Udv
Balazs

Udv Listatarsak!
	
	Mult heten meghirdette egyik listatarsunk
	a 90(?)-es Opel Kadettjet.
	En megrekleklamoztam barati korben, de
	balf@sz modon a levelet elveszitettem.
	Ha a tulaj megtenne, hogy megdob egy levellel,
	es a kocsi parametereivel, akkor nagyon
	halas (ha'la's) lennék, mivel egyik haveromat
	erdekelne a dolog.

	Koszonettel: zssanya

Tisztelt Autorajongok!

	Nem tudom, feltunt-e masnak is, hogy
	mostanaban milyen szep az ido.
	Kicsabitja az embert a termeszetbe,
	egy kis sportolásra, autopucolasra,
	butykolgetesre.

	Legalabbis en ugy vagyok, hogy szeretnek
	egy napot arra szanni, hogy autokrol beszelgetek.
	Szivesen meghallgatnam Lovasz Adam melynyomojat,
	megtekintenem Houdek Zoli 1500-oset, Vti
	motortuningjat, Frigyes szaktanacsadasat...
	
	Sok szonak is egy a vege: Nyar elott valamikor
	nincs kedvetek osszehozni egy kis talalkozot?
	februar vegen-marcius elejen, hasonlot a kecskemetihez.
	
	Helyszin barmi lehetne, de jo helynek tartom
	a Skoda-club talalkozo helyszinet az Ulloi uti
	laktanyaban. Nagy hely van, lehet ugyeskedni a palyan,
	nem vagyunk szem elott, es a kozert sincs messze...	

	Visszajelzeseket varnek, es ha megfelelo letszam
	osszejon, akkor lehetne valami spontan talalkozas.

	Pincemely Tisztelettel: zssanya

Van valakinek tapasztalata Suzuki Vitara 1.6 JLX-szel kapcsolatban? =
Erdekelne, hogy melyek az elonyei es a hatranyai.
Az uj auto temahoz kapcsolodoan az lenne a kerdesem, hogy akkor is =
lehet alkudni, ha reszletre veszem az autot? En ugy gondolom, hogy =
igen, hiszen a dealer-t kifizeti a bank, tehat o mindenkeppen hozzajut a =
penzehez.
Van valaki a listan, akinek a fent emlitett tipusbol sikerult lealkudni, =
vagy kapott valamilyen kedvezmenyt a vasarlasnal?

KZoli

Sziasztok,

jon a tavasz, egyreszt sajnos masreszt pedig hurra! Tegnap (vasarnap)
delutan 5 korul jottunk fel Bp-re a baratnommel az M7-esen. Feltunt hogy a
szokasosnal tobb az auto; hat igen, a balatoni nyaralok, hetvegi kertek
forgalma. Nyaron jo kis dugok szoktak lenni magan az autopalyan emiatt.

M1-M7 osszenovese utan maradtam a jobb szelso savban, mivel beterveztunk
egy kis bevasarlast a budaorsi nagykozertben (no reklam ;). Elottem egy
feher Escort, raerosen 90-nel ahol 100-zal is lehetne. Balra mellette egy
feher Uno, szinten raerosen. No gondolom en is raerek, raadasul lusta is
vagyok 2x2 savvaltassal elozni ezert maradok mogottuk. Majdnem vesztemre!
Nagyjabol az osszenoves es a budaorsi leagazas felenel az Uno gondolt
egyet, kivagta jobbra az indexet majd megprobalt savot valtani. Igen am,
de ott volt az Escort. Eszrevette, visszarantotta a kormanyt. Ekozben az
Escort-os jol megijedt, o meg jobbra rantotta. Miutan mindketten
stabilizaltak magukat elkezdodott a mutogatas. Ekkor jot mulattunk a
baratnommel rajtuk, lam milyen hulyek az emberek :) 

A kuzdelem azonban meg csak most kezdodott. Az Uno-s gyerek nem adta fel a
savvaltasi szandekat, am az Escort-os elkezdett vele szivozni es nem
engedte be. Mogotte ott jottem en, ezert az Uno gyorsitott, am az Escort
ekkor sem engedte be. Ekkor az Uno-s gyerek bekattant es elkezdte jobbra
rantogatni a kormanyt, amire az ideges Escort-os szinten jobbra rantassal
haritott es meg pipabb lett. Villogok rajuk hogy vegyek mar eszre magukat,
nem csak egymassal jatszanak hanem engem is veszelyeztetnek. Nem
zavartattak magukat, az Uno elkezdett gyorsitani, az Escort szintugy de az
Uno be tudott ele vagni a jobb szelso savba. Ekkor mar a leagazasnal
jartunk, sehogyan sem tudtam elmenni mellettuk. Nem is mertem! Az Uno nem
erte be ennyivel, befekezett jol, szinte megallasig. Na ez mar sok volt,
ekkor rafekudtem a dudara es addig nyomtam amig abba nem hagytak. Nem
szalltak ki hanem elindultak es tovabb mentek.

A tortenet itt veget er. Kerdesem: mi jarna ezert ha tortenetesen egy
rendorauto is van a kozelben, es tanuja lesz az esetnek? En rogton
bevonnam mindket jogositvanyt par honapra...

Sajnos ez meg csak a kezdet. Az idojaras melegedesevel egyenes aranyban
bujnak elo a hetvegi vezetok, akik talan csak hetvegen hasznaljak az autot
mert hetkoznap a BKV olcsobb. Vagy azok akik nem szoktak az autopalya
monotonitasahoz ezert a figyelmuk elobb lankad mint az edzettebbeke.
Tavaly nagyon csunya torott autokat lehetett latni tavasszal. Iden sem
lesz maskeppen, erre fogadni mernek. Szerettem volna tavaszra lecserelni a
Fiestamat egy olyan nagymeretu kocsira (pl. Sierra :) amely mar csak a
meretenel fogva is megved ha valaki hulyesege vagy a sajatom miatt
megtorik. Vegul is nem csereltem mert nem akadt olyan peldany ami megerte
volna egyeb okok miatt. Marad a fiesta es a figyelem.

Udv:
Bka

> >...mert egy Mercedes sportkupe (a Kompressor felirat latszott)
> > balesetet szenvedett.
> >(...)
> >Egy szemely meghalt, ott volt letakarva a kocsi mellett. Azt nem
> 
> Mivel ilyen autot ugyis maffiozok vesznek, nem lehet, hogy gyarilag jar a
> kocsihoz egy hulla?

A felvetes jogos. A multkor elfelejtettem irni, hogy nemet rendszamu volt
a szerencsetlen.

  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]

> Kaczmarek Edvardnak - A racio az, hogy pl a csomagtarto zaram mas kulccsal
> mukodik es azzal is betudom zarni az ajtomat es viszont.

Jogos. Nalam (D-Kadett) a csomitarto automatikusan zarodik (mindig csak
kulccsal nyithato), ezert nem gondoltam erre.

  Ed

> Mintha lennenek All season gumik is, inkabb javasolta volna azokat
> erre az esetre. Persze valoban a legjobb a 2 garnitura lenne.

_Ha_ vannak. Amikor en erdeklodtem, a nekem szukseges meretben (155
R13) nem voltak negyevszakosak. Ugyhogy ket szettet hasznalok, a teliket
hasznaltan vettem; ha elkopnak, majd ujra cserelem oket.

  Ed

> Persze ez legyen a legnagyobb problemam az eletben, 
> de ha vmi szakerto volna a vonalban, kerem segitsen!
> 
> Hogy lehet konnyen-gyorsan-olcson (f)elszivni a parat auto utasterebol?
> Nem palmahazi mennyisegrol van szo, csak amit 1-2 ember kilelegzik...
> a hideg nem magyar, a helyszin Finnorszag telen: amig kozlekedek,
> fujatom a huvos levegot az ablakokra (nem meleget, mert elrepednek)
> ha leallok, _belul_ rafagy egy fel ora alatt es kapirgalhatom, 
> szep kis belteri hoesest eloidezve... 
> Kivulrol a szelvedot nem is kell pucolni, ha az itt elterjedt
> mini-szoknya-
> ponyvat nem vagyok lusta feltenni: az ablakok aljaig takar es jol ved!
> A totalis megoldas: a parkolohelyhez tartozo csatlakozobol, a tervezett
> indulas elottre idozitve felmelegited nem csak a motorblokkot (esetleg
> az ulesek fenekevel egyutt!), hanem levegot fujatsz az utasterbe is.
> Ehhez kell ne'mi muszaki beruhazas...
> Viszont az embernek eszebe otlik az a kis papirzacsko, rajta "Desiccant,
> Silica Gel - do not eat" felirattal, benne a kis feher gyongyszemekkel,
> amit 
> doboznyi zart terben parafelszivasra alkalmaznak...
> - mi ez az anyag tkp, mekkora adag kene belole auto eseteben?
> - hol es milyen aron lehet beszerezni?
> - gondolom, egyszer hasznalhato (vagy kisutheto"?!) na de meddig jo?
> - hogy viszonyul hatasossaga a so-vaszonzacskoban megoldashoz?!
> - egyeb otletek?!  (kerlek, ne melegebb eghajlatra kuldjetek ;-)
> Elore is koszonom, es kerem maganba is - taksi
> 
>

Udv. Mindenkinek !

>AUTO #652 )
>Gyakori hiba, hogy
>otthoni javitas utan a feltengely oldaliranyba(ki-be)
kotyog, razosabb
>uton. Nem kell megijedni, es bontba szaladni, javithato
spec.(2000HUF
>erteku) technologiaval.

Levente, irnal errol a technologiarol bovebben !?!

Udv.
T.Csaba