Hello

A AUTO 1990-ban irta :
>>>A gumis Dayton-t ajanl (raadasul 14 korul)
>Fogash irja...
>> Te meg noname Daytont talalsz csak? Ne nevettess.
>> www.gumibolt.hu aztan nezz korul benne. :-((( 
Ha jol tevedek, a Dayton a Bridgestone low budget gumija. :)
A Barum pedig (talan) a Continentale.
Szerintem a ketto kozott semmi lenyeges kulonbseg nem lehet.

>Ott a Dayton 185x65 14 collra 18 es felezer Ft.
>Ha nonem es szar, akkor elriasztaskent ennyi az ara ?


Pisti

HIXEditor 1.15beta8

>
>
>En barom, hetvegen kis hijan izekre szedtem a kocsi hatuljat.
>
en ki is szedtem a micraban:) megprobaltam mindenaron kinyitni, annyira 
osszeragadt a kodlampa. kb 10 percnyi szenvedes utan rajottem, hogy csak 
disz volt, nem is mukodik, a masik a valodi:)

udv

Ahoj!

> Skodalatosomban eredetileg DOT3 as fekolajat javallot a 
> kezikonyv. De DOT4 - es fekfolyadek van benne. Ugyanis ez nem
> annyira korrozziv es magasabb a forraspontja. A DOT5 es az
> 5,1 est mar nem szabad hasznalnnunk ! Tudtommal. 
> Udv: Frigyes
--------
Miert nem szabad a DOT5-t hasznalni?
Eddig ugy tudtam a fekfolyadekoknak visszafele kompatibilisnek 
kell lenniuk, vagyis amibe a DOT3 jo volt, abba barmelyik 
magasabb szamozasunak is jonak kell lennie.
Lemaradtam volna valamirol?

Udv,  Triznyak

>egy jo es egy rossz hirem van. A jo, hogy vettem meg egy 
>Alfa Romeot.

Egyetlen ertelmes megoldas: ADD EL A PUNTOT!!!

Ha nagyon racionalisan akarok szolni, akkor jol jartal, a TS sajnos 
sokkal eladhatatlanabb (foleg klima nelkul), mint egy klimas dizel. Ha 
arban jo kozel vannak egymashoz, akkor nagy uzletet csinaltal. Aztan 
meg megtanulsz 3000 prm ALATT autozni, annak is megvan a 
szepsege. Raadasul a nehezebb dizelvas miatt alacsonyabb is az eleje, 
a foton jobban nezett ki a JTD. Torve volt?

Fogash

Sziasztok

Valaki a multkorjaban kerdezte, hogy nincs e valakinek egy
1998-nal ujabb Sony Route Planner -e. Valaki valaszolt es jelezte hogy
neki van. Kerem hogy jelentkezzen megint mert nekem is szuksegem lenne
egy ilyenre.

Elore is koszonom.

e-mail: 


 Sziasztok: Gyugyo

>Fogadd oszinte gratulaciomat :-) Ennek oromere
>berugni kotelezo ;-) !

koszonom, de mint meggyozodeses antialkoholista ebbol az alkalombol inkabb
a mobilszamlamat igyekeztem novelni. sikerult is (ma jott meg...).

robi

pepy irta:
>Ugye Robi ezt nem gondoltad komolyan:-)
(nem idezem be az egeszet)

szerintem kicsit feluletesen olvastad a hozzaszolasom. amit Te ideztel, az
nalam is idezet, es pont ennek mondtam ellent, azaz a velemenyem a Tieddel
azonos.

robi

k(edves) listatarsak !

hatha valakinek van tippje.
a riasztom furcsan viselkedik nehany napja: ha keso este beallok a
garazsba, onallositja magat. ez azt jelenti, hogy ha nem "riasztom be" az
autot, akkor a leallas utan kb 5 perc mulva rajon a bolondora, es kicsiket
csipog/vinnyog (tizedmasodpercekre, max 1 masodpercre elkezd szirenazni)
ugy percenkent kb. 2-3szor. ha "beriasztom" a kocsit, akkor 1-2 perc utan
elkezd szirenazni. csak az segit, ha kulccsal kikapcsolom a riasztot.
a dologban az a furcsa, hogy _csak_ a garazsban csinalja es _csak_ keso
este. amikor kint all az utcan/udvaron semmi gond. amikor bealltam vele
napkozben, szinten csendben marad (ejszaka is). megkerdeztem riasztos
szakembert, de nem tudott okosat mondani. szerinte (ez logikusan hangzott)
a problema gyokere a nehany hete elvegzett motormosas, mert akkor (gondolom
beazas miatt) elkezdett visitozni a riaszto, kikapcsoltam, 2 nap mulva
kiszaradt, visszakapcsoltam. szoval szerinte a beazas veglegesen
tonkretette a riaszto aramkoreit, es emiatt barmikor barmit produkalhat. de
arra nem tudott valaszolni, hogy miert csak ha keso este allok be a
garazsba. a legertelmesebb, amit osszehoztunk, az a foldsugarzas volt.

mivel elegge ruhellenem, hogy minden este motorhazteto fol, (houdini-t
lepipalo mozdulattal) riaszto kikapcs, reggel ugyanez visszafele, orommel
veszek minden hasznalhato otletet

robi
mg 1.8td

Sziasztok!


Geza irta:
: Uram!  Opelnel  a  jobb  oldal  ures,  nincs  benne izzo es nincs
: bekabelezve.
: En barom, hetvegen kis hijan izekre szedtem a kocsi hatuljat.

Ahogy a Murphy-torveny mondja: ha mar minden kiserlet csodot mondott,
olvasd el a hasznalati utasitast. :-) Egyebkent mar a Corsa B-ben sincsen
mukodo jobboldali kodlampa. Viszont mivel nehany orszagban ugy latszik,
kotelezo, benne van a foglalat es be is van kabelezve. Izzot viszont nem
lehet belecsavarni, mert a foglalatbol egy nyelvet behajtottak. Ezt
kihajtva betettem az izzot, es azota olyan, amilyennek en akarom. :-)


Udv,
marky