Daewoo Racer GSI elado

5 eves, 59.000km-rel, sok extraval, kp-i zar, riaszto, magno, el. ablak, szervo
kormany...

1.010.000 Ft 

Keresek Skoda Felicia kombit (kb.3 eveset), v. 7 szemelyes mikrobuszt (5-6 eves
e).

-- 
The Crow

Sziasztok!
Erdeklodom, Golf 3-mas leirasarol a neten.
Honlap cimeket elore is koszonom.
Joska
----
Keress pénzt e-mailek olvasásával:
http://re-mail.netkapu.hu/?ref=119399
http://www.d-mail.hu/cgi-bin/index.cgi?page=tagreg&ajanl=8173
----

Sziasztok!

Re: stabilitasi hatar

Ezt erezni kell :-)))
Es sokszor meg egy kicsivel odebb is van az a hatar, mint 
hinnenk...
Javaslok mindenkinek egy elhagyott helyen valo gyakorlast. 
Esetleg egy szlalom-verseny meglatogatasa, egy kesobbi 
indulassal egybekotve sokat segithet onmagunk es autonk 
korlatainak tisztazasara. Igy a legegyszerubb es 
legbiztosabb megtudni, mikor kezd majd csuszni a kocsi. A 
borulekony autokkal csak ovatosan, nehogy felforduljon!!!
------------------------------------
Re: rendorok ( 13 sor )

Pofatlanul fenykepeznek ujbol a 7-es Panorama szakaszanak 
aljan :-((
Tipikus igazsagos-lakotelepi pelda...

Bizonyithatatlan gyorshajtast mindenkinek :-)
VTI

Sziasztok.

Olyan zoldsegeket olvasok itt a klimarol, hogy csak a fejem
kapkodom. Szo sincs arrol, hogy ki-be kene kapcsolgatni!!!
Ezt ki talalta ki? A hideg-meleg levego allitoval lehet azt is
szabalyozni. Ettol meg _manualis_, automata attol lesz,
hogy konkret hofokot allitasz be valami analog vagy digitalis
skalan, es a beepitett homerseklet erzekeloje ennek megfeleloen
huti az utasteret, nem pedig a vezetonek kell mindig a kulso
homerseklethez igazitani. Ennyi.

Z.

> Keresek a nejemnek egy oreg Ford Escortot 1.6 ccm alatt,
> 100.000.- es 200.000.- HUF kozott. Olyan amilyen... :)

Hát ez nem lesz egy egyszerű feladat... :))) (Bocs :)))

Z.

Hogyan rendeljem meg a Yahoo-s Skodaklubb levlistat digestben?

Sziasztok!

En is nagyon meglepodtem, amikor eloszor automata klimas kocsit hasznaltam. Azt
 hittem, hogy az automata 
klima milyen komoly, bonyolult szerkezet, allitja a kompresszor teljesitmenyet 
stb. 
Hat nem. Egyszeruen a befuvo ventillator fordulatszamat valtoztatja (fokozatmen
tesen). Vagyis ha nyaron 
beallitasz egy homersekletet, akkor teljes gozzel elkezdi befujni a hideg leveg
ot, majd ahogy kozelit a beallitott 
ertekhez, folyamatosan csokkenti a befujas intenzitasat, olyan szintre amilyenn
el tudja tartani a beallitott 
homersekletet. A kompresszor hutoteljesitmenyet tehat nem szabalyozza, az folya
matosan a motor 
fordulatszamaval aranyosan megy. Ha a rendszer tul melegszik, kikapcsol.
En ugy vettem eszre, hogy nem kever hozza meleg levegot, hanem ahogy mar irtam,
 akar annyira visszaveszi a 
befuvast, hogy eppen csak belehel.

Istvan


>Hat ez mar majdnem automata :-), de legalabb felautomata...
>Elhangzott, hogy a manualis klima nem szabalyozhato, bekapcsolom es
>szetfagyok, vagy kikapcsolom...
>De hiszen azert van futesszabalyozo... Igaz persze, sajnos allitgatni azert
>kell, de messze nem binaris: jeghideg, vagy semmi...
>Az automata klimak eseteben nem ugyanez tortenik?
>Nem gondolnam, hogy magat a kompresszort szabalyozzak.
>Vagy tevedek?

Sziasztok!

A baleseti bejelenton van egy kerdes: A szerzodo AFA visszateritesre jogosult-e
? Ha igennel valaszolsz, akkor a 
javitasi szamla netto osszeget fogja a biztosito kifizetni, hiszen a ceg annak 
az afajat visszaigenyli. A javitaskor 
persze a brutto osszeget kell kifizetni, tehat amig nem kapod vissza az afat, a
ddig te meghitelezed azt.
Ha a kerdesre 'nem'-mel valaszolsz, akkor elmeletileg a brutto osszeget fizetik
.

Istvan


>CASCO-s koccanasos esetem tortent meg januarban, a kocsi papiron ceges
>es "szemelyi hasznalatu cegauto".
>
>Egyertelmu hogy az onreszt bevasaljak rajtam, eddig nincs is gond. De
>azt nem ertem, hogy a biztosíto az AFA-t miert akarja velem teljes
>egeszeben kifizettetni, hollott en azt nem igenyelhetem vissza...
>
>Ebben a felallasban azen ertelmezesem szerint nem a rogzitett onreszt
>fizetnem, hanem 25%-kal tobbet...

>De hiszen azert van futesszabalyozo... Igaz persze, sajnos allitgatni
azert
>kell, de messze nem binaris: jeghideg, vagy semmi...
>Az automata klimak eseteben nem ugyanez tortenik?

A kulso melegebb levegot keveri hozza a kivant homerseklet eleresehez. A
kompresszor szvsz allandoan megy.

>>A gyanudat megalapozottnak tartom, lehetseges, hogy az un. hattyunyak
>>repedt, vagy csak a tömitese van ki. Ettol a motorburkolat ala szepen
>>befuj a kipufogogaz, amit az utasok szepen beszivhatnak...
>Nem latom be, hogy a hattyunyaknak mi koze van a bejovo
>kipufogogazhoz. Figyelembe veve a 90 km/h vegsebesseget, nagy az
>eselye annak, hogy vagy meglazult valamelyik (vagy tobb) hengerfej
>csavar, vagy megszakadt a menet a hengerben, es kifuj. Ezt meg a
>ventillator szepen benyomja az utasterbe, amikor kinyitod a futest. Ha
>kozelrol meghallgatod a motort jaras kozben, akkor elvileg hallanod
>.kellene az utemes sziszegest. Ha hallod, biztos hogy kifuj. Tovabbi
>lehetoseg meg a kipufogo konyok lelazulasa, mint azt Te is irtad

Nektek meg sose volt trabitok???
A hattyunyak egy ALVAZ-elem, ehhez kapcsolodik a motort es a valtot tarto
alvaz-segedkeret. A Trabi tipikus korrozios pontja.  Ha hengerfej darabjat
(ossz 2 db) 4-4 csavar fogja. A tomites egy lagy aluminium-lemez. HA nem
volt leveve, orokke tart. A lazulast, stb hallani, rettenetes es egyertelmu
kifujas-hangja van. Ha a hang nem valtozik, csak budos, akkor valszeg a
futodob ment tonkre. Ez egy levego-levego hocserelo, egyik rendszereben
aramlik a kip.gaz, a masikban pedig a menetszel, ami felmelegszik. A motor
leghutesehez a trabi futesenek SEMMI KOZE!

Ha csak "nagy" sebessegnel budosodik, annak oka lehet a kip. csoveg
"tuningja" is Ugyes kezzel elerheto, hogy a kocsi mogott kavargo legaram
visszanyomjon fustot a csom.tartoba es az utasterbe. Hatul nem nyultak
hozza?

Udv
Fogash


http://auto.origo.hu

ui: este indulok Genfbe!

 wrote:

> 4db 15'' alufelni gumikkal
> egyutt. 4 csavaros felfogatas.
> VW, Fiat, Lada,Opel

Tavol alljon tolem, hogy az uzletedet rontsam, de meg kell jegyeznem,
hogy a Fiat-Lada felnik osztokore 98 mm, a nemetek tobbsege 100 mm. Egy
lemezfelnit fel tudsz passzirozni, de a konnyufem elpattanhat...

Most akkor mire valo? :)

Udv:
-- 
Gabor - mailto: - http://www.quattro.hu

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

A Skoda listan jelent meg e szives meghivas, amire en mar jelentkezesemet is
elkuldem :-))) Bocs az ekezetekert.


KEDVES ÉS TISZTELT SKODA KLUB !

   Rogton a levelem elején szeretnék bemutatkozni. A nevem Sághy Felix és a
szlovákiai FlyWINGS SKODA-VW CLUB (az elso és officiális szlovákiai
Skoda-Volkswagen tuningklub) elnoke vagyok, és ezen az úton szeretném onoket
meghívni az elso nemzetkozi találkozónkra.
   Már régebben kovetem a weboldalukat, és úgy gondoltam, hogy mivel ilyen
jó csapat tomorul maguk korul és jópár találkozóbeszámolóra is ráleltem,
hogy szeretnek kulonbozo találkozókra ellátogatni, hogy talán lesz kedvuk a
mi találkánkra is eljonni.
   Klubunk is már tobb találkán járt (tobbnyire kulfoldon), és az idén úgy
gondoltuk, hogy megrendezunk mi is egyet.
Most akkor a részletekhez:

1. Nemzetkozi FlyWINGS TuningTALÁLKOZÓ

2001 május 26.-27. kerul megrendezésre Dunaszerdahelyen (Dunajská Streda)
a helyi Cartingklub autóversenypályáján.

Meghívni szeretnénk minden márkájú, típusu és gyártási évu autót (nemcsak
tuningoltakat).

Hogy a rendezvény tisztetetbeli és jólszervezett koron belul zajjon le, nem
sporolunk a kiadásainkal és a fáradalmunkal, hogy onoknek 2 érdekes napot
biztosíthassunk.

   Érdekes, szórakoztató programmal és versennyel készulunk.
   A szombati érkezést és regisztrációt ugyességi verseny, szlalom és
go-stopping verseny koveti, amely a vezeto ugyességére irányul, nem pedig
csak a minnél erosebb kocsikra (a 200-300 LE-vel szemben egy skoda is elonyt
szerezhet).
Készulunk kipufogó hangerosség versenyre, a leghangosabb és legjobb
auto-hifi rendszer (nem feltétlenul az ár számít) kihirdetésére és még
sorolhatnám...
   Értékelve lesznek továbbá a találkozó legszebb autói, a legjobb tuning, a
legszebb és legfrappánsabb autólakkozások, a legtávolabbi résztvevok.
Díjazva minden kategória kulon országonkénkt lesz (ezért fontos az ország
képviseletének bejelentése).
   A rendezvényen tobb kisebb és nagyob tuningcég és gyártó is bemutatja
kínálatát. Airbrushmuvészet is bemutatkozásra kerul.
   A rendezvény alatt állando ital (alkomentes és alko.)és étel (kész,meleg
vagy gyors) ellátás lesz biztosítva.
   A szombat estét discos tuningbulival zárnánk, melyen sor kerulne az
eredményhirdetésre is (esetleg vasárnap - az igény szerint). De azért
vasárnapra is készulunk programmal.
   És ami fontos, az egész találkozó magyar nyelven is konferálva lesz.

   Tehát a FlyWINGS-ek nevében nagyon szivessen várjuk onoket és
klubtársaikat a találkozón. Remélem, hogy felkeltettuk a figyelmuket, és
hogy részt vesznek a találkozón. Mellékeltem egy kijelolt térképet is a
konnyebb orientácio szempontjából. Részletesebb idoprogramleírást és
helyszintérképet a kovetkezo hetekben kuldok, de addig is szeretnénk onoket
megkérni, hogy jelezék nekunk az esetleges résztvételuket az onokre
tekintett megfelelo organizáció bebiztosítása miatt.
   Elore is koszonjuk, és sok további sikert kívánunk (nemcsak) a
klubéletukben.
Tisztelettel

SÁGHY Felix

klubelnok
Elérhetoségeink:  Tel.:       00421/905/437342
                                E-mail: 

P.S.  Szeretném onoket megkérni, hogy ha van lehetoséguk, legyenek oly
szivessek és fuggesszék ki a találkozórol szólló értesítést a honlapjukon és
klubjukban. Koszonom!


Udvozlettel: Frigyes

Skoda 120 L
 

>Nekem 3 eve egy 1.4-es benzines Xsaram van (ez meg a regi design, ami
>amugy nekem jobban tetszik az ujnal). Nagy vonalakban elegedett vagyok
>vele, nem volt vele meg soha kulonosebb baj...
>Ha erdekelnek muszakibb velemenyek is, autopalyan lejton hatszellel megy
>200-zal is, amugy stabilan 180-nal nyugodtan, bar ugysem ildomos
>ennyivel szaguldani, mert sokba kerulhet :) Szoval teljesitmenye se
>rossz (bar mielott barki nekem esik :) hozzateszem, hogy 1.4-ben azert
>van sok ennel nagyobb teljeseitmenyu kocsi is...)

Amikor 200-al mentel, eleg nagy hatszel lehetett !  :))))))
Nem artana hitelesiteni azt a km-orat.

Zotya

 wrote:

> Az uj mazda 626 DITD meg szerintem nagyon szuper gep lehet...
> Nem azert, mert en is mazdat nyuvok... :-) Csak nem ilyet :-(((


yesss. az enyem egy 90es mazda 626 2i16v... :)

 wrote:
> De hiszen azert van futesszabalyozo... Igaz persze, sajnos allitgatni azert
> kell, de messze nem binaris: jeghideg, vagy semmi...
> Az automata klimak eseteben nem ugyanez tortenik? 
> Nem gondolnam, hogy magat a kompresszort szabalyozzak.
> Vagy tevedek?

> G.Laci

Az en klimamat 3 ponton is szabalyozhatom.
binaris eco kapcsolo
futesgomb, ami szvsz a kulso vagy futott levegot keveri a klima altal
lehutotthoz. 
ventillator fordulatszam kapcsolo.

Klimat elvileg nyaron hasznalja az ember, akkor a kulso levego boven 20fok
felett van, futeni tehat nem kell, hanem a kulso levegovel kell keverni
mindossze. mondjuk az uvegeken kerezztul a nap eleve melegiti a belso levegot.
A klima pedig azert allando teljesitmenyu, mert szvsz igy gazdasagosabb. A
hutoszekreny sem ugy mukodik, hogy kicsit hut meg nagyon, hanem bekapcsol meg
nem kapcsol be. Van rajta egy fokozat allitasi lehetoseg aztan kesz. Az auto
klima szvsz ugyanezekkel a lehetosegekkel operal.
arrol nem is beszelve, hogy az autoklimanak kellene lennie meg egy
funkciojanak, amit kisporolnak. Megpedig az, hogy az utaster tobb pontjan mer
es mindenhol ugyanazt a homersekletet tartja. Mondjuk jobbrol sut a nap, akkor
a jobb oldalon melegebb van a bal oldalon huvosebb. Vagy hatul meg lehet
dogleni elol meg huvos van (mert hatul nincs levego beomlo). A xsara
kategoriaju autokba inkabb felautomata, vagy automataszeru klima bvan...
udv
h.

Sziasztok!
Ha valaki tudna S.O.S. segiteni, nagyon megkoszonnem. Szuksegem lenne egy
Internet cimre, ahol a behozhato autok listajat megtalalom. Udv mindenkinek.

    
Hunyadi Mátyás
E-mail: 
Tel: +36-1-471-2869