Sziasztok!

>A segitsegeteket kernem: letezik-e Lada levlista, >s ha igen, hol ernem el?
De letezik am! 
Megtalalod ezen a cimen: http://groups.yahoo.com/group/lada 
Barmilyen gond eseten irj nekem nyugodtan.

Udv. Pali
Lada 2105
http://pavel.gun.hu

>>
"Lattam a csajt a TV-ben, jol felszerelt, tetszetos
karosszeria, jo futomu, dupla legzsak, fed.computer nelkul.

 ...es az autoja????

Dodo
>>

Auto? Milyen auto? Ja, az a sarga valami, ami nagyreszt eltakarta! Igen,
valami dereng. :-)))
Egyebkent a 2L-es COUPET (is) el tudnam alattam kepzelni.

Hook



---
http://www.mailbox.hu - Mert levelezni kell...

Hello,

> A negyevszakos gumi lehet, hogy beteg kompromisszum, de egy 
> nagyon jo kompromisszum azoknak, 

Ha beteg, akkor miert jo, ha jo, akkor miert beteg?

> akik valamilyen okbol nem 
> szandekoznak ket garnitura gumit tartani. 

Akinek ilyen oka van, annak talaltam egy okot, amiert javaslom
az ANT-hoz valo csatlakozast (Auto Nelkuliek Tarsasaga).

> Tehat - szerintem - nem kell elbol leszolni.

de bizony, hogy le kell.

> Ha van _erdemi_ velemenyed rola, arra kivancsi lennek, pl. hogy 
> melyik negyevszakos gumi miert jobb/rosszabb a masiknal.

velemenyem van, tapasztalatom nincs. Es nem is lesz...

4 evszakos gumival nem lehet nyaron autozni, esetleg kozlekedni.
Hangos, nagy a gordulesi ellenallasa, minden kanyarban nyerit,
gyorsan kopik, sokkal hajlamosabb az aquaplanningra es 
hamarabb feluszik, hosszu a fektav (nem tapasztalat, azt 
szajkozom, amit a fuggetlen gumis ujsagban olvastam)
Tehat nyaron nem er semmit.
Es telen? Nem raknak bele szilikat, mert akkor meg jobban kopna
nyaron, ezert tul kemeny telen. A mintaja szinten kompromisszumos,
ezert nyaron nem szoritja ki a vizet, telen pedig csuszkal. 
Az olasz ismeroseimnel ketszer havazott, ezert vettek 4evszakos
gumit, de ment is a kukaba 600 km utan. Inkabb felraktak a minosegi
nyarit, mert a ho ugysem marad meg es a locsi pocsi-ban 
csuszkalt az auto. A 4 evszakos gumi egyetlen egy dologban
jo kompromisszum, es az az ar. En nagyon remelem, hogy a
biztositok a rafutasos, megcsuszasos beleseteknel figyelembe
veszik majd a gumit es megfelelo malusszal dijazzak majd.
Aki pedig teli gumiba invesztal, az kap egy kis bonuszt...
Egy szerencse, hogy nem en dontok ezekrol a dolgokrol, mert
akkor kotelezo lenne a teli gumi es allando jelleggel ellenoriztetnem
a profil melyseget is.

Ha kompromisszumrol beszelsz a jegen valo kozlekedeskor, 
akkor meg vagyok gyozodve rola, hogy soha nem probaltad
ki a teli/nyari kozti kulonbseget. Kivanom, hogy ne elesben 
tapasztald majd a kulonbseget 50-60000 Ft miatt.

Cs.
AR 146 / Punto II

Hello !

Elado a fenti jarmu"! Kituno allapot, garazsban tartott.
Uj gumik, uj akkumulator, erdeti festes ! kek szinu" limuzin!
Megtekinteheto Gyo¨ngyo¨s mellett 12 km-re Kara'csondon !
Iranyar: 160 E HUF
Erdeklo"dni a fenti mail-en lehet vagy 06-37-322-385

Nehany hete azt csinalja a gep, csak hideg motornal - mazda 2.5 sima dizel
-, hogy poccre beugrik, de rogton, vagy ket kohhentes utan le is all. Ezt
eljacca vagy haromszor, aztan negyedikre lassan jarva marad. Aksi jo, ha
tobbszor izzitok elotte, attol se lesz jobb, illetve az nem is biztos, hogy
tenyleg izzitok, csak a muszerfal szerint. 
Km: 127ezer, kora 4.5 ev. Olajok, szurok frissek, nem fustol, nem rugdosom,
nem szidom hallotavolsagon belul, a kutya viszont ujabban neha lepisajja a
bal elso kereket...

Ha szervizbe kell menni, jo volna nem tok hulyen, mert mindig levesznek,
azert ha van tippetek, irjatok meg, koszi
andi

kieg.1. A poccre egyebkent nem igaz. Mar regota ugy van, hogy elsore (hideg
motor, mindegy milyen evszak) koszorulhetem addig, amig az aksi birja, nem
indul, de ha megforgatom nehanyszor, utana masodikra igaz a pocc. Na igy
kell erteni, de ehhez kepest ez a beugrik-leall tortenet uj.

Hali,

Metya:
>A Blau is nagyon jo,
>de a tekeros hangero-allitast szokni kell.

:-))
Ezek a mai fiatalok mar nagyon digitalisak... ;-)
Kezdetben vala a tekeros (potis) hangeroszabalyozo, a digitalis technika
eljottevel eljottek az up/down bokodos szabalyozasok. Most mar
visszatert az impulzusados digitalis tekerogomb.
Szerintem az analog(hoz hasonlo) kijelzesek, szabalyozas sokkal
kezelhetobb, emberkozelibb.

Nekem 4 eve amikor autoradiot vasaroltam az egyik elsodleges szempont
volt a forgatogombos (persze belul digitalis) hangeroszabalyozo. Akkor a
kozelemben Blau es Sony tipus volt ilyen. Ar megfontolasok miatt Sony
maradt. Igaz az utobbi honapokban dadog mar kicsit az impulzusadoja, de 
szerintem meg igy is kenyelmesebben gyorsabban lehet
felhangositani/halkitani mint a bokodos fajtakat. Dehat kinek a pap...

Ja, az en 4 eves Sony CD valtomnak nincs problemaja az irt CD-kkel,
gyakorlatilag csak azok vannak benne, de en altalaban audio CD-t
egyszeresen irok, lehet hogy azert...

G.Laci


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Udvozlet!
Gepeszetben jartasok segítseget szeretnem kerni!
Adva van egy 15 eves 1,6-os dizel Golf.Rovid idon belul azt
produkalta,hogy 5.sebessegbol valo visszavaltaskor, nem talalhato a
4.fokozat.Mintha egy falnak huznam vissza a valtokart.Csak ugy lehet
visszakapcsolni,hogy eltolom 3. fele es vissza 4-be.Csak alozeskor ez
elegge maceras.Felvaltaskor lazan veszi az osszes fokozatot.(1ujjal at
lehet tolni a kart)Az autoszerelom szerint nem valtomechanika hiba,hanem
a valtot szedne mar szet...:-(
Van valakinek tipje arra hogy valto-szinkrongyuru hiba vagy
valtomehanika a hibajelenseg?
Elore is koszonom a segitsegeket!
Udvozlettel!
Andrew
 

---
http://www.mailbox.hu - Mert levelezni kell...

SURGOSEN ELADO EGY 1989/1990-es OPEL OMEGA KOMBI 2.0i. 135 000 KM. MELYKEK
SZINU
Extrak: KLIMA,SZERVOKORMANY,ELEKTROMOS TUKORALLITOK,KOZPONTI
ZAR,SZERVOFEK,EMELHETO VEZETOULES, PIONEER-RDS EON HI-FI ( 4 hangcsatorna, 6
hangfal ). FRISS MUSZAKI ( 2003.11.05-ig ), FRISS EREDETVIZSGALAT.
Megkimelt, szep allapot, svajci szervizkonyves. Az auto Budapesten a XVII:
keruletben talalhato
Ar: 700.000 Ft . Erdeklodni:  vagy 0670-241-36-37

Baratom megkert segitsek neki ertekesíteni aluminiumbol keszult thule
rudra erositheto zart tetocsomagtartojat. Kb meretek 100 x 100 x 20 cm.
ara: 4.000.-
erdeklodoket kerem emailben keressenek.

Sokcsokit.

Kerenyi Peter irta:

> Kerenyi Peter
> SAHAL tag:-)

Igen, igen, koszonom a figyelmeztetest, teljesen igaz! Mea culpa!

Valoban elmult mar az a hatarido, amit magamnak szabtam a SAHAL lista
szetkuldeset illetoen.

Nos, a hiba nem az Onok keszulekeben van, en voltam egy kicsit
trehany. Munkaval iszonyatosan el voltam havazva. A verda vizsgajanak
lejarta elott egy honappal mar el akartam kezdeni azt a kb. 1 hetes
melot, amivel felkeszitem. A kocsi most is szetszedve (pontosabban meg
nincs teljesen osszerakva), a vizsgaja ma lejart es min. holnap meg
kell rajta vacakolni.

Csak erdekessegkeppen emlitem, hogy a mai egesz napot eltoltottuk
azzal, hogy Tabajdrol (kb. 50 km Pesttol) "betomegkozlekedtunk" Pestre
egy halaszt6atlan, egy oras teendot elintezni. Kulonben erdekes, hogy
csak benzinnel+parkolojeggyel vs. busz+vonat+BKV jegyarakkal szamolva
a 2E Ft-os nagysagrendu, osszes kozlekedesi koltsegben a
tomegkozlekedes gyozott, de csak 100Ft-tal! Ha nem fizetek a
parkolasert, akkor gyoz a szemelygepkocsi. Harom szemelynek, bar abbol
egynek nem kellett a tomegkozlekedesert fizetni. Az autoval valo
kozlekedes mellett szol, hogy kb. fel-/harmadannyi idobe kerul az
utazas ugy, mint tomeges kozlekedessel. De ma rajottem az idealis
megoldasra: auto+tomegkozlekedes. Autoval megkozelitem a vonatot es
onnan mint a feny, bent vagyunk a varosban 1000-ert oda-vissza, elso
osztalyon. Nem fogy a viz, az olaj, nem kopik a gumi, nem kell vezetni
(imadok, de van, mikor nem hianyzik). Foleg az jo, hogy nem kell
magamat atverekedni Budaorsi ut, Erzsebet hid, Rakoczi ut, Keleti
utvonalon, plusz parkolas, hanem a vonat bejon delrol, Lagymanyosi
(pontosabban Deli vasuti osszekoto), meg egy ket hid es akadalytalanul
bent vagyunk a Keletiben. Raadasul vonatozni is szeretek.

Bucsu. Keddves regi es leendo SAHAL tagok: kerek meg harom napot es
igerem, mindent kuldok. Es bocs.

scsLLAT

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: negyevszakos gumi ( 14 sor )
> Idopont: Wed Nov  7 11:43:18 CET 2001 AUTO #1283
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>> A 4 evszakos gumi nem azert szar, mert Matador, hanem
>> azert, mert egy beteg kompromisszum szulotte. Tel es nyar kozott
>> akkora a kulonbseg (persze nem a gorog telre gondolok), amit
>> lehetetlen egyetlen gumival kiszolgalni...

> A negyevszakos gumi lehet, hogy beteg kompromisszum, de egy nagyon jo
> kompromisszum azoknak, akik valamilyen okbol nem szandekoznak ket
> garnitura gumit tartani. Tehat - szerintem - nem kell elbol leszolni.

Kedves Anna!

Szerintem is le kell szolni. Aki sokat autozik, annak telljen ket
garniturara, aki keveset, az hasznaljon egyet egesz evben, de az teli
legyen. A teli egy picit hangosabb es egy picit jobban kopik nyaron, de aki
csak annyit autozik, hogy a ket garniturat feleslegesnek tartja, annak ugyis
elobb oregszik el a gumi, mint ahogy elkopik (5 evente akkor is cserelni
kell(ene), ha egyetlen km-t sem futott). A teli gumi nyaron sokkal kisebb
kompromisszum (a biztonsag iranyaba), mint a nyari/4 evszakos telen.
Raadasul a 4 evszakos nyaron is kompromisszum. Csak ott erheti meg, ahol
honak eselye sincs - oda meg minek?

Udv,
Akos

Bonzsur



Zotya irta vs. GCsabi
>>>
Peldaul a gumi oldalfalan jol tapinthato huplik voltak.
Aztan kiderult hogy ez nem szalszakadas, hanem ez a gumi
egyszeruen ilyen. A feleves gumi kezdett kirepedezni,
nagyobb sebessegrol fekezve (>100 km/h) berazta a kormanyt,
stb. Ezek ... Matador specifikusak.



Tekintve, hogy egy ideje DOLGOZOM is ezekkel a termekekkel, 
bizton allithatom, hogy olcso husnak azert nagy vonalakban 
hig a leve. Csak miutan elsore ez nem latszik (FIGYELEM! 
MARKETING!!), gond nelkul el lehet adni barkinek. Itt 
mondjuk nem a Matadorrol beszelek, azt nem ismerem, hanem 
legyen Trayal, Rosava (gagyi kategoria), Barum, Ceat, Sava, 
Debica (Bugdet kategoria).

Ezeknel nagy a gyari minosegi szoras. Egy Michelint vagy 
Contit gyakorlatilag NEM KELL CENTIROZNI. Az ilyen 
kakahulladekmadarurulek tipusokat meg idonkent agyon kell 
sulyozni, hogy ellenpontozd a gyartasi egyenetlensegeket.

Tehat konkluzio, mielott hordulne a csapat:
ezek a gumik NEM rosszak;
* osszeteteluk alig gyengebb a minosegi tipusoknal (pl. 
minta valahonnan koppintas) 
* DE nem garantalt, egyenletes minoseget kapsz.


Ezenkivul:
* szaz eves autokra (nagyon kurrens meretek 165/70R13 
175/65R14) oriasi a kinalat, minimalis arelteresekkel - 
minek sporolni 5ezer Ft-ot? (Barum: 10,5 eFt, Uniroyal 
12eFt)

* uj autokra, nagy, vagy kulonleges meretekkel (Laguna2: 
225/45R17 szeriaban) meg ugysincs kakahulladekmadarurulek 
tipus, meg ezen nem sporolnak a vevok.


udv, deejaytiszy



PS: akinek kell teliguma olcsobban, tovabbra is kiabaljon, 
szivesen segitek.

Sziasztok,

Egy keres/kerdes + 1 felvetes:

1. Felugrottak a teli gumik a lemezfelnikkel az autora, viszont leven a
nyariak eredetileg alufelnin csucsulnek, ezert disztarcsa hianyaban most a
puszta, szep fekete lemezfelnik "diszitik" az autot. Javaslatotokat kernem,
hogy merre keressek nagyobb disztarcsa valasztekot (R15 meret). Az
ertekhatart olyan 2,000 Ft/disztarcsa szinten huznam meg. Otletek?

2. Mas: par hete mar nem eloszor fordult elo, hogy egy szerda ejjel hazafele
(este 11 kornyeken) a Szentendrei uton befele jovet a vasuti feluljaro utan
a belso savban (!), SZEMBEN uttakarito auto sopor. Jo, van rajta sarga
villogo, de ez nem megkulonbozteto jelzes - sehol egy elojelzo tabla, hogy
az ember ilyesmire szamithat, stb. Eletveszelyes! Ezt hogy engedhetik? A
Hungarian is elofordult mar...

Valaszokat elore is koszi.

//Zsolt
VW Passat 1.6

Sziasztok!

Az elozo levelem vagy nem jelent meg vagy nem kaptam meg.
A kovetkezo volt a kerdes. Kb. masfel hete lattam Gyorben
a 206-os Peugeot utcai WRC valtozatat. Nagyon tuti volt.
Allitolag Gyorben fejlesztettek ki, tud valaki errol es az autorol
valamit.
Udv:
3P!

> Az utobbi napokban masszivan keringett a Listan a "valtoba motor vagy
> hajtomu olajat illik e tenni" problematikaja. Nos, ez a kerdes bennem is
> felmerult, mivel a standard olajcsere utan a valtoban is illene cserelni
> (10000 Km van mar a valto olajban is), ezen tulmenoen egyre zajosabb a
> szerkezet.

A valtoolajok viszkozitasa egeszen mas, mint a motorolajoke,
ugyhogy a motorolaj valtoba szerintem kizart, hogy jo lenne.
Masreszt miert kene 10000 km utan cserelni??? Gyari leirasok
szerint 100000 km utan, vagy akar soha...

> Ha rajtam mulna, az izzítógyertyat cserelnem eloszor. Egy
> hibaja is szep fustot tud csinalni. Merj ra ellenallasmerovel,
> melyik szakadt/zarlatos, azt feltetlenul csereld ki.

Ennel rafinaltabb a dolog :) Zarlattal meg nem lattam
izzitogyertyat meghalni, es ezt amugy is nehezkes lenne bemerni,
mert egy jo darab ellenallasa tized Ohmban merheto... Viszont nem
is okvetlenul szakadnak meg, most kaptam ki egy Bosch garniturat,
6 es 150 Ohm kozott voltak az ellenallasaik. Helyukre "markas"
ICAT tipusuak kerultek (darabja 716 Ft), egy probat meger, hogy
mit tudnak a Bosch aranak negyedeert :)

Sziasztok

Kis lemaradassal olvasom a listat

TLantos kerdesere valaszolva:

Gondolom teli gumi erdekel Matadorbol.

Nekem tavaly telen az MP-55 tipusu volt fent es csak jot mondhatok rola. A sogo
rom
altal istenitett Michelin Alpin nem tudott annyit mint az en matadorom. Meg jar
tam
vele a Francia Alpokot es egyszer sem csusztam meg. Jo nem azt mondom hogy ez a
gumi az isten de szerintem semmivel sem rosszabb mint barmelyik masik es nem ke
ll
ott hagyni erte a nadragot mikor megveszed. A regebbi tipusok azok tenyleg nem
voltak olyan frankok ( MP-11,MP-12, stb) de ez szerintem ar-ertek arany alapjan
 a
legjobb.

Sziasztok :  Gyugyo

Sziasztok,
 
Az elso automra varok, amit kb. egy honapon belul vehetek at (Skoda Fabia
Combi). A kerdes a kovetkezo:
Milyen kotelezo dolgokat kell egy uj autonak tartalmazni (gondolok it
ablakmoso-folyadek, szerszamok, uzemanyag, motorolaj, valto-olaj stb.)? Nem
akarok az atvetelnel teljesen amatornek latszani, ezert kernem a
segitsegeteket!
Koszi elore is!
Udv,
Tamas

> 3. Atmeneti "garazst" szeretnek telre csinalni. Foliasatorra gondoltam
> (ez a legolcsobb es legegyszerubb). Mi a velemenyetek rola ? Nem
> teszi tönkre a kocsit ? (ha az egyik oldalat kinyitom akkor talan nem
> lesz akkora para bent)

Ez a téma engem is érdekelne.
Sajnos nincs garázsom, de télére valami védelmet azért szeretnék az autónak.
Kinn áll szegény a (bér)ház el?tt.
Tudtok valamit javasolni ? (Valami ponyva szer?, de azért olyannak kellene
lennie, hogy felrakásnál, levételnél ne karcolódjon össze vissza az egész autó.

Koszi.

       Zoli