Sziasztok,

próbált valaki Fiat Ulysse-ből OBD2 interface-szel hibakódot
kiolvasni? Azt sem tudom, hogy egyáltalán lehet-e. Mindenesetre obd
(-nek tűnő) csati van rajta és az én kiolvasómmal (töb protokollt
támogat) nem sikerült szóra bírni. Bár az is fura, hogy állítólag a
Fiatnak saját csatija van:

http://www.autodiagnosztika.com/fiat_bekotes.jpg

Ráadásul a különféle autódiagnosztikával foglalkozó oldalak mind
ugyanazt a baromságot írják Ulysse-re:

"Fiat Ulysse JTD 2001 ISO Gasoline France"

Mer' ugyebár vagy JTD, vagy gasoline... :-/

Valamint keresek szervizkönyvet, de legalább kezelési utasítást.. Hogy
legalább a kismillió biztosítékról megtudjam, hogy melyik-melyik... A
pontos típus: Fiat Ulysse, 2001, 2.0 JTD 16V, RHW motorkód, common
rail dízel, PSA motor

Előre is köszi.

--
udv,
IVICZ Laszlo
az igazi cimem: ivicz pont laszlo kukac gmail pont com

> Az autoban jelenleg 10w40 Mobil S olaj van, es kb.145eKm az ora
szerint.

Inkabb 10-30 hasznalnal. S a kis motorokban (mint az Opel) csak a
"Castrol"-olajat.


> 4 eve vettem a jarganyt, de lehet a "kedves" keresdkedo visszatekerte
az
> orat.... magyar mentalitas.. :-(

Mi evi model ???  Atlagban szamithatsz kb. 15-25 ezer Km hasznalatat.

> Egy szerelo szerint kb.meg 100eKm-el tobb lehet benne.

Igen. A hasznaltkocsi kereskedokrol a publik velemeny a politikusokal
egyvonalon all.

> A kompressziomeres jo otlenek tunik. Ki is probalom!

De mnden cylindweret merd!!! Ha ne egyenlok akkor bajt jelez.
S javaslom hasznalni minden olaj-cserevel  adj fel-liter M&M (Marvel
Mistery) alkalmazasat.
Az tisztan tartja a gyuruk csatornait. Mert ha motorod eget olajat az
jelzi ,hogy a gyuruk az eget olajaaltal beragadtak.  Azert szuseges a
gyakori olajcsere. Max. 5000 Km.

> Igen, a 1l/1000km olajfogyasztarol en is hallottam a szerviz reszrol,
de
> ez
> drasztikus!! Tonkreteszi a katalizatrot a sok olaj,
> és meg v.szinu sok minden masnak sem hasznal.

1 litert olajat eget 1000 Km-kent???                  A gyuruk  reg
be-egtek. Lehet millio Km azon a kocsin,vagy az elozo tulajdonossa soha
nem cserelte az olajat.
Ne aggodj a catalizator miatt, a motorod veszelyben.
Probald az M&M -et, talan egy litert is, ha az nem segit, motorod
re-building szukseges.

> Ilyen magas olajfogyasztas mellett elvileg az
olajcserenek sincs letjogosultsag
> a, mivel folyamatosan friss olajat toltesz utan :) (??)

De olcsobb es egyszerubb probalni az M&M el ,mint az uj-motort.
Sot 1/4 M&M -et (1 M&M; 3 olaj)-t is javasolnek 1-2 ezer Km-kent a
kezdetben.

Sok sikert!

> Koszonom válaszaitokat!!!
> A fejlemenyrol tajokoztatast adok!

Remelem az M&M probalkozasa utan lessz valami sikered. En minden
olajcserevel hasznalok fel liter M&M-et a kezdettol minden kocsikban.
1/2 millo Km utan is tiszta a motor belseje mint a tegnap keszitett. s
tartja az erejet, van Hp mikor ralepek.

 Udv: