Szevasztok,

eloszor is akinek inge vegye magara: barhol erdeklodom is a HIX autos
matrica utan, meg csak valaszra sem meltatnak. Valaki mondja mar meg, hogyan
lehet hozzajutni. Mindenhol: _ide ne kuldj_, _ide ne irj_, _elfogyott_.
Engem az erdekel, hol VAN!

Szoval. A Vectram feltengelyei elkezdtek recsegni. Eddig tiszta. Egy ideje
azonban erosebb kanyarvetelkor, fekezeskor vagy razos uton rendesen KOPPAN
valami a bal elejeben. Olyan volt, mint amikor a toronycsapagy int bucsut,
vagy egy szilentblokk semmisul meg, de egyik eset sem all fenn. A talpas
csapszeg is OK. A kereket  rugdosom, de meg nem szolalna allo helyzetben. A
csapagy nem sir es nem is sirt. A feltengely pedig emberi szamitas szerint
nem ad ki ilyen hangot. Vagy megis, ez mar a veg?

Ezen kivul, ha valaki tud jo feltengelyest, akkor tudassa velem. Lehetoleg a
belvarostol emberi tavolsagra (BP).

Statihoz:

Ambruzs Viktor, 29 ev, jogsi 1987 ota. Sajat autotortenet: Trabi 601, Fiat
Uno 1.0, VW Passat 1.6, Vectra 1.8i. Vezettem meg huzamosabban: LADA 1500,
Fiat Ducato 2.5 TD, Opel Corsa 1.2, Csoda Favorit. Evente cca. 30ezer km-t
vezetek.

Udv:  Viktor

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Nagy utazas... ( 111 sor )

> Tanulsagos a nemet autopalyakon kozlekedni. A tempo gyors, az auto sok, (a

> tobbsegnel 120-150 
> km/h), de az emberek vigyaznak es odafigyelnek egymasra, pl. ha a belso 
> savban valaki egy picit 
> gyorsabban jon, mint en a kulsoben, de latja, hogy kamion megy elottem, 
> beenged. (De mentem be 
> veletlenul 180-nal jovo Merci ele is, az sem kezdett el rogton 
> anyazni-villogtatni.) Egyszer eloztek meg 
> ugy, hogy kicsit veszelyeztetve ereztem magam... az illeto kocsin magyar 
> rendszam volt...

nekem eleg volt a sajat oriasi vezetesi tapasztalatom (kb 4000 km :-), hogy
eszrevegyem, hogy a magyar vezetok mas stilusban vezetnek, mint sok mas nep.
lengyelorszagban eleg erdekes az ut, nagyon sok helyen ugy van, hogy
szeles ut, a ket szelen egy-egy felsav.
ha elozni akarsz, mar az elozes elott joval lehuzodnak az oldalso felsavba.
ha nincs, akkor is mindig latni, hogy huzodnak lejjebb, hogy segitsenek,
foleg, ha valaki jon szembol.

sokan, meg a finn emberek is riogattak, hogy a finnek aztan ugy vezetnek,
mint a barmok, mint akik azt gondoljak, hogy forma-1-es versenyzok lennenek.
ezzel szemben azt vettem eszre, hogy dinamikusan vezetnek (nem gyorsan!).
ok is nagyon segitokeszek elozesnel.

magyarorszagon, amit kirivoan zavaro nekem, az a golfosok magatartasa.
( _bocsanat, a normalisabb fajtatol_).
ezek kulon kasztot kepviselnek. (ez nem eloitelet, a leirtakat
tapasztaltam)
10 esetbol hetszer ha egy golf erkezik mogem, akar autopalyan, akar
mas uton, mar tudom, hogy azt gondolja magaban, hogy takarodjak
elole, villog (dudalni nem szoktak), es igyekszik minel
kozelebb jonni hozzam, hogy lehetoleg erintse a vonohorgomat.
nem kepes megvarni azt a par masodpercet, amig lehuzodom.
(mert mindig leszoktam)


ami egyertelmuen hianyzott magyarorszagon az a turelem es a segitokeszseg.



ha a leirtakban tevednek, akkor irjatok az oriasi vezetesi tapasztalatom
szamlajara.


raki

> From: EXT Benyus [mailto:]
> 
> Csak egy kis hozzaszolas...
> Szoval keresztezodesben elozni foutvonalon lehet, ill. ha a 
> felsobbrendu uton haladva az utat egy alsobbrendu 
> keresztezi es ezt tabla is jelzi.
> A buszobolbol kikanyarodo autobusznak csak lakott teruleten 
> belul van elsobbsege.
> 
> Udv.
> 
> Benyus


na, jo. kicsit pongyolan fogalmaztam, de nem hagyon magam! :-)


idezet eleje.

(3) Lakott területen belül a jármuvek vezetoi kötelesek az elindulási
szándékot jelzo, menetrend szerint közlekedo autóbusznak és trolibusznak a
megállóhelyrol való elindulását (a jobb szélso forgalmi sávba való
besorolását) - ha ez hirtelen fékezés nélkül megteheto - lassítással,
szükség esetén megállással is lehetové tenni. Az autóbusz, illetoleg a
trolibusz vezetoje azonban ilyen esetben is csak akkor indulhat el, ha
meggyozodött annak veszélytelenségérol.

idezet vege.

forras:

http://www.b-m.hu/rendvedelem/rendorseg/kozlekedes/kresz_IV_a_1_a.htm#Halada
s_az_uton


raki

Sziasztok!

A csutortoki autoban talaltam:
>(De mentem be
>veletlenul 180-nal jovo Merci ele is, az sem kezdett el rogton
>anyazni-villogtatni.) Egyszer eloztek meg
>ugy, hogy kicsit veszelyeztetve ereztem magam… az illeto kocsin magyar
>rendszam volt…

Nem meglepo! :-)) Sajnos!

Mas valaki irta:
>annyira koztudott, mint az, hogy
>az autobuszobolbol kikanyarodni akaro autobusznak
>elsobbsege van.

Meg az is, hogy lakott teruleten belul. Ha jol emlexem, es nem csal a
memoriam! Ha igen, javitsatok ki, pliiz! 

 irta, hogy lehetne egy zaszlonk is. Nagyon jo
5letnek tartom! A nemzeti szinusre szavazok! 

Mas. Nagyon orulok, hogy mostanaban mar nem megy egymas anyazasa, szidasa,
stb. Sot! Egyre tobben probalnak segiteni a masiknak, es ha valaki ir
valamit es rosszul, akkor mas _kulturaltan_ kijavitja! Csak igy tovabb
fiuk, lanyok! Szerintem a legjobb tarsasag itt van. /Meg a talalkozon
Kecskemeten!/  
Udv mindenkinek:

Zoli

 *****************************************

         Zoltan Homoki Nagy                 
    mailto:      
                                                
 ****************************************

Sziasztok Listatagok!


>>Mikor fogyaszt egy auto kevesebbet lassitaskor (vagy
>>mondjuk lejton): ha uresben szalad, vagy ha motorfekkel?

Az injektoros autoknal motorfek uzemben nem kap uzemanyagot a motor, a
vezerlo szamitogep "becsukja" az injektorokat.
Nekem egyszer megmutatta a szerelom ( radugta a tesztkompjutert a
szervizben ), hogy az en automnal (Skoda Felicia 1.3 MPI)
motorfek eseten kb. 1500-as fordulat alatt kap a motor ismet uzemanyagot.
Azt hiszem, hogy a modernebb karburatoros motoroknal is megodjak ezt
valahogy.

Volna egy kerdesem is:
Lassan aktualis az olajcsere az automban, milyet erdemes bele tenni. Most
Castrol GTX3 van benne.
A valaszokat elore is koszonom.

Üdvözlettel:
Markgruber Ferenc

PZS irta:

"Nap, mint nap 100 folott kozlekedek. Nem azert, mert igy gyorsabban erek a
celomhoz, hanem mert jol esik Nem szoktam balesetveszelyes helyzeteket
eloidezni, de idegesit ha valaki csak 50-nel bir ballagni.Soha semmi bajom 
nem
volt a "szagludozokkal", hacsak nem piroson mennek at. Gondolom ezzel sokan  
igy vannak."

Nem vagyok egy vaskalapos, 10, max. 20 km/orat en is rateszek az 
engedelyezettre, de a 100 egy kicsit sok, pesti viszonyok mellett mar 
onmagaban feler egy veszelyhelyzettel (kiveve pl. autopalya bevezeto 
szakaszok keso estetol kora reggelig). A nalam gyorsabban hajtokkal alapjaban
 veve azert nincs bajom, de mindezt ne szlalomozva add elo, mert akkor ilyen 
csunyan fogok rad nezni: ]%=@ Irgumburgum!

Na jo, egyszer en is mentem szazzal Pesten, raadasul Trabival - a Hungaria 
koruton, este 10 utan.

Padi



____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Haliho!

Stevie irta:

"Mikor fogyaszt egy auto kevesebbet lassitaskor (vagy 
mondjuk lejton): ha uresben szalad, vagy ha motorfekkel?"

 ...az egyeb szempontokat most ne erintsuk (lassitaskor a motorfek hasznalata
 
csokkenti a fek kopasat; lejton uresben gurulni veszelyes, stb)".

A nyugati autokon mar legalabb 10-15 eve azt a megoldast alkalmazzak, hogy 
kb. 1500-as fordulat folott egy automatika megszunteti a benzinadagolast. 
Regebbi tipusoknal viszont a magasabb fordulatszam miatt, gondolom, az 
alapjaratinal nagyobb mennyisegu uzemanyagot sziv a motor, foloslegesen. 
Trabinal/Wartburgnal egyertelmu a gurulas, szinte minden helyzetben.

A fentiekbol kovetkezoen en a Renault-t az alabbiak szerint hasznalom: lejton
 motorfek, gyorsitas helyzettol fuggoen gazadassal vagy kuplung kinyomassal. 
Kedvencem: hosszu, 5-6%-os autopalya-lejtok tetejen (sajnos, itthon keves 
van) gyorsitas, utana gurulas (kinyomott kuplunggal, nem uresben).

Padi


____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Hi!
 irta:

> igy volt stilusos! az akkori versenyzok imho inkabb fogalom-
szamba mentek, mint a maiak. nem? "Fittipaldi".

Kosz, ez jo'lesett! Teljesen egyetertek. Felba'torodva'n biztato szavaidon
ime meg nehany nagy nev, meg regebbrol, a teljesseg igenye nelkul:
Juan-Manuel Fangio, Rudolf Caracciola, Stirling Moss, Jim Clark.
Az idorendben utolso nagy nev: Ayrton Senna szereny velemenyem szerint, amit
vitatni lehet, de nem erdemes.  :-)


 irta:

>Meg lennek lepve, ha a 200 forintos benzinnel a MOL tobbet keresne
>literenkent 5-10 forintnal...


Azert remelem, nem sajnalod szegeny MOL-t. Mert meg sirva fakadok itten,
vagy gyujtest rendezek nekik.

>... es az milyen jo lesz, ha a kotelezo
>biztositast is megadoztatjak, akkor negyedevente mondjuk 11e helyett
fizethetunk majdnem 15e -t... :-(

Igen, az ilyen uj adonemekre szoktam en kevesbe szalonkepesen jelezni,
ekeppen:
- so''t, az en kurva anyamat...


Jo hatasfokot mindenkinek: Madison

Hello everybody!

Nehezen uberelheto primitiv es dilettantizmusrol arulkodo kerdesem a
kovetkezo:

-Mi az az "IMHO"? Ez egy betuszo?

Neha ugy latom megjelenni, hogy "IMO". Ez ugyanaz, vagy annak valamilyen
specialis vallfaja?
Mar hallom a rohogest.

Na, ha valaki megszanna, irja meg please. Most jol megegtem :-)

Csovi: Madison

Hi!
A jovonezo hirlevelben ez all:

"- A vilagito majom -
Hamarosan megszulethet a vilag elsô vilagito majma. Egy oregoni (USA)
laboratorium szerint az allat semmivel sem lesz okosabb vagy tokeletesebb,
mint egy normalis rhesusmajom -
latvanyosan fogja viszont bizonyitani, hogy az emberi fajhoz talan
legkozelebb allo fôemlôsok genallomanyaba
be lehet ultetni idegen geneket. A kutatok mar tobb eve kiserleteznek
hasonlo technikakkal, de klonozott,
genmodositott rhesusmajommal most probalkoznak elôszor. A genmanipulacio ez
esetben lenyegeben annyibol
allt, hogy az ultraibolya fenyben zolden vilagito meduzak fenykibocsajtasert
felelôs genjet ultettek be a majom
DNS-ebe, ami azt eredmenyezheti majd, hogy az igy klonozott allat a
meduzahoz hasonloan vilagitani fog..."

Van meg tovabb is, de ez a lenyeg. Eloszor azt gondoltam, milyen
hatborzongato ez. Az is.
De nezzuk csak autos szempontbol. Lehetne ejszakankent minden rendornel egy
ilyen vilagito majom.
Nem kellene lampassal korozni, a majom csak megcsovalna a fejet... :-)

Na, most fejezem abba...
Udv: Madison

Sziasztok!
Haromeves OPEL ASTA (1.4i 16v) automon elkoptak az eredeti gumik. Mit
tanacsoltok, milyet vegyek?
1, Nem szeretnek teli-nyari kulon garniturat, mivel keveset(evi 20,000 km-t)
megyek.
2, Szeretnem a cseret 10-12ezer Ft/gumi meguszni.
3, 185/65 R14-es gumi van most a kocsin(Continental Contact), de ez nem
nagyon tetszett.
4, A gumisnal annyifele termek van, hogy tapasztalat hijan nem tudok
valasztani.
Tippeket elore is koszi :
Laci

>Namost: budapesttol 35 km-re a kocsi napokig allt beriasztva,
>minden ok., majd feljottem pestre, ahol a bekapcsolt riaszto
>10 percenkent megszolalt. Nem tudom az okat, lehet hogy
>a karc miatt? De akkor videken miert mukodik normalisan?

Szerintem az uteserzekelo (utest, rezgest erzekel) tul erzekeny.
Egy forgalmas ut mellett parkolva a kozel elhalado nagy
jarmuvek hatasara a kaszni megmozdul, ez szokott teves
riasztast okozni.
A riasztok elhelyezese: A kompakt riasztok (szirenahazban
van a riaszto) termeszetesen a motorterben gugolnak.
Ezek par ev alatt persze beaznak es lehet kidobni
oket. Ezeket a legkonnyebb hatastalanitani.
Termeszetesen az autoszalonok szereloi az ilyen
tipusokat kedvelik, mivel konnyu beszerelni.
A modul rendszeru riasztoknal csak a szirena
van a motorterben. A kozponti egyseg az utasterben
talalhato. Jellemzo helyek: Muszerfal mogott, kormanyoszlop
kornyeken, biztositotabla mogott, kesztyutarto mogott,
a vezetooldali labter bal oldalan a muanyag boritas alatt,
BMW-knel a hatso ules alatt.

Hadd ajanljam a telephelyunkon (is) mukodo riaszto
es HIFI beszerelo muhelyt. (Nem onreklam, mas ceg)
Ok esetleg ilyen dolgokban is tudnak segiteni. Normalis
aron dolgoznak, ingyenes akkuvizsgalat is van.

Bembo Elektronika
1183 Gyomroi ut 79-83 (Felsocsatari ut elott)
tel: 296-0717 (Ram hivatkozhattok)
Budapesti Piac kartyaval 5-10% kedvezmeny.

--------------------------
>Mikor fogyaszt egy auto kevesebbet lassitaskor (vagy
>mondjuk lejton): ha uresben szalad, vagy ha motorfekkel?

Elektronikus befecskendezes eseten motorfek uzemben
egyaltalan nem kap benzint a motor. Nem tudom mennyit
lehet igy megtakaritani, de en eloszeretettel hasznalom.
Szakkozepes koromban a sulink egy ilyen kutyut gyartott.
Motorfek uzemben karbis autoknal elzarta a benzint. 10%
uzemanyag megtakaritas eredmenyezett (a reklam szerint).


  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|

Szia!

Vegyunk egy autot 100000Ft-ert. Erre az evi szerviz legyen 80000 Ft, ennyi
valoszinuleg lesz.Megyen 10.000 km-t 200Ft-os benzinnel 7 literes
fogyasztassal vegyes hasznalatban - ez sokkal realisabb a 9 liternel. Ekkor
a koltsegek 100.000 + 80.000 + 140.000 = 320000. Ez kilometerkoltsegkent
32Ft / km, de igazabol vetelar helyett csak az amortizaciot lehet
beleszamolni, igy az eves koltseg kb 80 + 140 = 220K, mert ilyen idos
autonal az amortizacio mar elhanyagolhato. Igy a kilometerkoltseg 22Ft/km.
Taxi ennek legalabb otszorose, a vonat kb fele-harmada. DE nincs idohoz
kotottseg, gyorsabb, kenyelmesebb, stb.
Uj auto 2.500.000 Ft-os vetelar. Elso evben amortizacio 300.000Ft,
fogyasztas kb 7 liter vegyes hasznalatban - varosban inkabb busszal
kozlekednek, plane az, akinek csak 100000Ft-ja van kocsira, az inkabb
berletet vasarol. Szervizkoltseg kb 10.000 Ft, amibe a kotelezo szerviz
kerul. Igy az osszes koltseg 300.000Ft + 140.000 + 10.000 = 450.000 Ft.
kilometerkoltseg 45Ft / km.
Nezzuk az uj autot 50.000 km-re. koltsegek 300.000 + 5*140000 +
100.000Ft(tobbe kerul az otszori szerviz miatt, tobb mindent cserelnek).
Osszesen 1.100.000Ft. Kilometerkoltseg 22Ft/km.

Banki kamatok 12%-os kamattal szamolva 300.000 Ft. Ekkor a koltseg
amortizacio + kamat = 600.000 Ft. DE menjunk ugyanennyit taxival, csak
100Ft/km koltseggel. 10.000 Km * 100 Ft/km = 1.000.000Ft. Tehat autoval itt
is lenyegesen gyorsabb, kellemesebb, nincs idohoz kotottseg, de van egy
kellemes tudat, hogy "Na eztet nezzed, milyen jo kis kocsim van", egyben
statuszszimbolum, luxustargy is, igy ilyenkor mar nem az eszervek
szamitanak.
Tehat felesleges volt az egesz eszmefuttatas is. :)


Statisztikahoz:

Jogositvany: 92
Vezetett kilometer: Passz, olyan 5-20000Km kozott
Miota olvasom: Tavaly julius - 100 szam kornyeke.

udv: yerico from Pécs
(Pápai Tamás)

sziasztok,

odaig vagytok a kulonbozo kutyuktol, ami az auto erteket noveli, igy
nagyobb a kar.

jon egy treler, felvontatjak ra az autot, kormanyzarasol,
magnesszelepestol, cakk pakk. aztan majd visszafejtik
egy garazsban.

itt a keleti vegeken legalabbis ez van.

bes

Orommel veszem tudomasul, hogy a beerkezett statik alapjan szinte
mindenkinek megfelel a Kecskemeti helyszin. Igy szerintem eldontottnek
tekintheto a helyszin es az idopont. Most mar csak abban bizakodom, hogy a
leheto legtobben el is fognak jonni a talalkara, es persze hogy nem fog
szakadni egesz nap az eso.
DjTiszy levelere reagalva, valoban igaza van, en jomagam is ugy latom, hogy
a lista komolysaga valoban pozitiv iranyban nagyot valtozott. Ennek nagyon
orulok, es remelem ez igy is marad. :-))
Remelhetoleg hamarosan megnyilik az uj Hix-Autos oldal is, mar egyre
kozelebb kerulok a "kesz" allapothoz, de egy ket jovahagyast meg meg kell
varjak. Ahogy ezek megerkeznek latogathato lesz, minden fontos es reszletes
informacio olvashato lesz rajta a talalkozoval kapcsolatban, akar a
mostanival, akar majd a kesobbiekkel kapcsolatban, es aztan a talalkozo(k)
utan reszletes "kiertekeles" is lesz. Tovabba mint azt mar emlitettem is, a
talalkozon aki akarja lefotoztathatja gepet (koszonet erte VTI Power-nek!),
es a Hix-Auto oldalon kozkincse tesszuk azokkal az adatokkal egyutt, amiket
Ti majd megadtok, de errol reszletesen majd a helyszinen.
Egyenlore most ennyi lenne, koszonet mindenkinek akik elkuldtek nekem
velemenyeiket, adataikat. THX!

:-))
Minden jo't, u''dvo''zlettel:
     MyChroLesLie

ICQ UIN=32837483
Tel: 06(20)332-1873

mailto:
Home Page: http://www.digitel2002.hu/mediavox (HIX-auto) (szerkesztes
alatt!)
E'kezet & HTML-ready!
** Ez a level ujrahasznositott elektronokon tovabbitodott! **

Sziasztok!

Az uj (remelhetoleg hamarosan) megnyilo Hix-Auto oldalhoz kellene a
segitsegetek. Megkernek minden kedves listatagot, hogy kuldjon nekem egy
magan-emilt. A subjectbe csak annyit irjon, hogy LISTATAG VAGYOK. A torzsbe
nem kell semmit irni. Ez azert kell, hogy osszegyujtsem a Hix-Auto
elofizetok emil-jeit, hogy elkeszitsem a beleptetorendszert a zartkoru (csak
listatagok altal olvashato) oldalra. Kesobb ha elindul az oldal, mindenki
szemelyesen emilben megkapja belepokodjat.
Elore is koszi a segitseget.

Minden jo't, u''dvo''zlettel:
     MyChroLesLie

ICQ UIN=32837483
Tel: 06(20)332-1873

mailto:
Home Page: http://www.digitel2002.hu/mediavox (HIX-auto) (szerkesztes
alatt!)
E'kezet & HTML-ready!
** Ez a level ujrahasznositott elektronokon tovabbitodott! **

Hali Autosok, Raki!

 wrote:

>>>azt, hogy alsobbrendu utrol foutvonalra jobbra 
kanyarodaskor szamitani kell arra, hogy a szembenjovo 
savban valaki elozhet szabalyosan, kb annyira koztudott, 
mint az, hogy az autobuszobolbol kikanyarodni akaro 
autobusznakelsobbsege van.<<<

Csak egy kis hozzaszolas...
Szoval keresztezodesben elozni foutvonalon lehet, ill. ha a 
felsobbrendu uton haladva az utat egy alsobbrendu 
keresztezi es ezt tabla is jelzi.
A buszobolbol kikanyarodo autobusznak csak lakott teruleten 
belul van elsobbsege.

Udv.

Benyus

Hali Autosok, Sandor!

 wrote:

>>>En most vettem egy hasznalt suzukit, van benne 
karcjelado es valami primitiv riaszto a dudara kotve, ami 
ajtonyitasra sikit.Namost: budapesttol 35 km-re a kocsi 
napokig allt beriasztva,minden ok., majd feljottem pestre, 
ahol a bekapcsolt riaszto 10 percenkent megszolalt. Nem 
tudom az okat, lehet hogy a karc miatt? De akkor videken 
miert mukodik normalisan? A tulajnak egyebkent fogalma sem 
volt a riaszto tipusarol,
szerintem nem is hasznalta. Hol keressem a kocsibana 
sikoltozogepet?<<<

A karcnak jelen esetben imho semmi koze a beriasztashoz.  
 ...hogy hol keresd? A motorterben, muszerfal alatt, ill. 
csomagterbe, stb. Ha nincs mas, akkor a kikapcsolo, ill 
kijelzo szervek vezeteket kovetve talalhatod meg. Es most a 
konkret ok amiert szerintem allandoan beriaszt: Az ilyen 
riasztokban szokott lenni egy mozgaserzekelo. Ez a gagyi 
riasztokban kb. egy fuggolegesen elhelyezett inga, amely 
mondjuk egy korulotte levo karikaval ha erintkezik 
beriasztast okoz.Na ezen altalaban szokott lenni valamilyen 
allitasi lehetoseg.Ha meg nagyon beragat egyszeruen nyird 
ki belole.
Ja es, hogy miert nem riasztott be videken, mert ott lehet, 
hogy nem szaguldoztak mellette az autok, nem utodtek neki a 
gyalogosok, stb.
Remelem segitettem valamit, vegulis egy probat meger...

Udv.

Benyus

Ezt a lobogot aztan kirakhatnak azok az uzletek/szervizek amelyek az ajanlo
listan szerepelnek :) igy tudnank egymast kolcsonosen reklamozni

PL

Sziasztok!

>Az auto-kiallitas ugyis felvonz mindannyiunkat Bp-re, nem? Kiallitas
delelott, talakozo delutan es este.

"Ismetlem, az otletet a tobbseg leszavazta. Onallo talalkozot akarunk, ez
bebizonyosodott. Hogy felvonz-e a kiallitas? Nem. Ha arrol van szo, inkabb
Koszegre megyek HIX Autos talalkozora, mint Bp-re az autokiallitasra. Ez az
en hozzaallasom, szerintem nem vagyok egyedul ezzel."

Nem csak a Tied, es biztos, hogy nem vagy egyedul. Ketten mar biztosan
vagyunk.:)

"Ivan (autoszerelo, 30 ev praxis) Ez a kocsi ugy epult, hogy valami ukran
bevett a szajaba egy csomo alkatreszt, megivott ra 1 liter vodkat es
 az egeszet."

Ez nagyon jó!:)))))

"En vagyok az 1, a mellekuton allok STOP miatt. Kinezek es terek balra.
Latom, hogy a 2 egy kamion, nagyon lassan jon. Kiterek, de eppen akkor a 3
elkezdi elozni a 2-t. Mikor eszreveszem, mar szembe jon velem, vissza nem
mehet, mert a kamion hosszu. Ez csak elmelet, de konnyen elofordulhat. Ki
ilyenkor a bunos? Kinek van igaza?"

Velemenyem szerint Te (a kikanyarodo) lennel a hibas. Talan a megelozesben -
nalam bejott mar - segithet, ha a kamion "alatt" is atnezel.

"vannak meg rajtam kivul, akik ugy velik, hogy altalanossagban a lista az
elmult idoszakban sokat komolyodott? Pozitivnak tartom. Valahogy
ertelmesebbek a hozzaszolasok, a kerdesek, a temak. (En kicsit tobb, mint 1
eve olvasom, ebbol szurtem le)."

Szerintem is nagyon sokat komolyodott, bar meg nem olvasom egy eve.


Kovacs (Attis651) Attila

>Aki evi 50.000 km-t autozik annak uj autot kell vennie...
De ha NINCS ra penze, es reszletfizetest sem tud vagy akar
vallalni, akkor...assa el magat?!?!?!?!?

>...a lobogo legyen egy nemzeti-szinu (tricolor) lobogo benne 
>kozepen jo nagy meretben egy feher ovalisban a matricank kepe... 
Nem vagyok benne biztos, de asszem nem nagyon lehet a nemzeti
zaszlot ily modon diszitgetni.

>Tessek felhivni a City Taxit...megmondani, hogy lemerult az akku,
>es kersz egy kollegat, akinel van bikazokabel. 
En inkabb leintek egy HIX matricas tarsat, aki szives oromest segit!
Lehet hogy varni kellene egy darabig, de elobb-utobb ugyi ez
ilyen konnyeden fog mukodni :-)))

>Ki mit tud hozni...
Az elozetes terveimmel ellentetben anyosom nem er, sajna en sem,
majd a kovetkezo talalkan remelhetoleg.
Tehat a szivacsbabu teszt elmarad... 

>amivel emeli az esemeny szinvonalat?
 ...es a sztriptize is...sebaj, majd legkozelebb...

>a szemelyes talalkozas varazsa mindenki szamara felejthetetlen lesz!
 ...az biztos, ilyet meg nem lattal...150 kilo...ebbol 100 a bele... 

>Talan fozhetunk is valamit.
 ...ezutan lesz meg valakinek etvagya?...

>A masodik talalkozon mar igen. 
 ...hat ezt mondom, most megusszatok, de legkozelebb beszervezem...

>Az otletek pedig sziporkazzanak, hiszen mutatjak a listatagok 
>aktivitasat
 ...na tessek, aktivizaltam a sziporkamat... 

> Forditsa le ezt valaki frappansan..."
Inkabb hozzafuznek valamit. A 2. talalkozot megelozendo idoben
figyelmeztetek mindenkit...persze anyossal kapcsolatban:
"No eye-contact."
Orra rucskos, foga husz,
ne nezz ra mert megvakulsz!!!

>vannak meg rajtam kivul, akik ugy velik, hogy altalanossagban 
>a lista az elmult idoszakban sokat komolyodott? 
Igen, en abszolute ugy ve'lem ;-)))

Udv-->Rudi

Gondolom sokan hallottatok a tegnapi Suzuki+kislany
lopaskiserletrol. Viszonylag szerencses lett a vegkifejlet,
de tortenhetett volna ugye sokkal rosszabbul is.
Tegye mindenki szivere a kezet...nem erdemelne az ilyen
tetu csonkitast, de legalabb egy irtozatos verest?!?!?
Egy ilyen ugy biztos hogy nagy nyilvanossagot kapna, es
ezerszer tobb szimpatizansa lenne a tolvajvero(k)nek, mint
a viszkisnek. 
Tehat ha valaki ilyen helyzetbe kerul, en ott leszek, tuntetek,
polgarilag engedetlen leszek, osszecsoditek tobbszaz autost,
akik egesz egyszeruen korbelljak a rendorseg, birosag
epuletet. Ennyi autoval mit tudnak kezdeni? Felirkalnak tiltott
helyen valo parkolasert?
Leszereljuk a rendszamokat ...az osszes auto muszaki hibas...
es be lehet kapni.
Egy a lenyeg, a hatalmas tomeg..szerintem.
Ugyhogy ussetek, vagjatok a mocskokat, van puca, es magyar
virtus, hogy a bajba jutottak melle alljunk!!!

Udv-->Rudi

Sziasztok!
Olvasvan a HIX-ben a faradsagrol elmeselek 2 elmenyt.
Evente legalabb 2-szer megmaszom a 
Budapest-Passau-Würtzburg-Hannover-Brema-Cuxhaven utvonalat. Ejjel szoktam 
megjarni, mert akkor csak a kamion forgalom nagy. Ha 120-130-as tempoban 
kozlekedem a sztadan, akkor nemigen kell a fekpedalt nyomni ( a hulye nemetek
 ok-ok nelkul mindig azonnal satuznak, betegesen nem ismerik a fekuket).
Egyszer tortent, hogy hazafele a nemet kozephegyseget masztam hajnali 3-4 ora
 kozott, mondvan van valtom, majd wurtzburg utan csere. Mire atertem a hetes 
palyarol a harmasra, minden alkohol nelkul kettos latasom lett.
Be a legkozelebbi parkoloba, csere.Eletemben eloszor elaludtam a kocsiba, 
logva az istrangon.
Legkozelebb, mikor jottem hazafele, akkor csak a nejem szundikalt a jobb 
ulesen.Kerestem Regensburg mellett 1 preri parkolot, be a kamionok koze es 
aludtam 1,5 orat
(nejem felebredt, hogy megnezze: mennyi az ido. Mire leolvasta a szamokat, 
mar aludtam is). Utana ugy ebredtem, mintha kicsereltek volna. Sokkal 
biztonságosabban jottem hazaig.
Hat ez lenne az esettanulmany. Egyebkent ha valaki hosszu utra megy, akkor 
kb. 4 orankent alljon meg 15-20 percre és dobjon be 1 kavet. Evest nem 
ajanlom, kivetel a szolocukor.
Bocs a hosszu szovegert
Sziasztok
Pitecus

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 193.226.237.248)

Szia!
Nem kivanok vitaba szallni, de lattam én mar kutyan vizibiciklit.
A trabi oldalt elkapta ugy az 2103-ast, hogy a trabinak alig volt baja, a 
lada totalkar!
Ne felejsd el, hogy a tavrianak elol ivre hajlitott igen vastag (vastagabb, 
mint a lada!!!) zartszelveny van a lokharito megett!
Oldalt voszont csak suzuki.:-(((
Bocs, de kijott belolem
Pitecus

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 193.226.237.248)

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 193.226.237.248)

Segitsetek!
Kuldjetek nekem is HIX-matricat, mert ahol irtatok, hogy lehet kapni, oda 
talan eletembe nem jutok el.
Koszi
Pitecus

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 193.226.237.248)

Ujabb ajtonyito sztori.

Pontosabban ketto.

1.
Trabant:
Eltort a motorteto kilincse.
Becsoszott a bowden a motorterbe.
Hol alltam? Benzinkut. Nem tudom kinyitni.
Magyar szaki gondolkodik!
A benzinkut kellos kozepen leulok a trabi ele, mint aki mar teljesen
osszetort, es az elso homlokfal elott benyultam a sarvedo belso felehez.
Megtalaltam a bowdent.
Tekertem rajta egyet, hogy a hazaban ne csuszkaljon, meghuztam.....
Es lass csodat!

Ajanlom a trabantosoknak, helyezzek feljebb a bowden-t, mert a
benzintolvajok ezt tudjak, es egy masodperces kattanas az egesz.

2.
Skoda:
Szeinhely szinten benzinkut.(mi mas is ott vannak bameszkodo emberek)
Bemegyek fizetni elotte beteszem a kulcsot.
Hulyegyerek rutinbol lenyomja a gombot.
Mert hozzaszokott, mivel soha nem akarja beletorni a kulcsot.
Ezert mindig igy zarja be.
Megszokasbol lenyomja a paraszt (en).
Ja aztan a kulcs meg bennmaradt.
Semmi gond, egy kajan mosoly, irany be fizetni.
Utana irany a mosos . Egy eros hosszu drotert.
Figyelem kezdok!!!
- felhajtani a gumiszegelyt az ablaknal
- drotbol hajlitani egy 30 cm szaru U alakot
- a felhajtott gumi mellett bedugni
- betajolni a gomb aljat
- hatarozott mozdulattal felhuzni a drotot (gombot) a kilinccsel egyutt
Az egesz folyamat fel perc.
A skoda nyitva.
Ezek az en tapasztalataim.
Ismeroseim tobb jarmu kinyitasahoz ertenek.
De nem arulom el, mert hatha illetektelenek is olvassak a listat.
Nem csak joerzesuek.

Udfozlettel
Teeby

Udvozletem!

Eloszor is nem az a kerdes, hogy az autot mennyit hasznaljuk, hanem az,
hogy mire!

Hetvegi-, vagy hobbi-, netan unneploautonak.
Vagy.
Munkabajaro, nyunivalo, gyurnivalo atonak akarjuk hasznalni.

Ugyanis, nem egyarban vannak a szerviz es alkatreszkoltsegek.
Tovabba, minden szervizelesnek intervalluma van.
Van ami 10.000 Km-re vonatkoztathato, van ami 40.000-re.
Ezert is nem vehetjuk egy evre a fix "fenntartasi" koltseget.
Hanem meg kell allapitanunk az osszes intervallum ismereteben, a
legnagyobbol - egy evre vonatkoztatott koltseget.
Ami azert maris mas ertekeket ad ki.
Es valoszinuleg itt egy oregebb auto koltsegei kedvezobbek lesznek.

Tehat igy, ha gyurni akarod az autot, akkor velemenyem szerint nem
erdemes ujat venni.
Mert egy oregebb kocsinak (6-7 ev felett) a koltsegei lehetnek
kedvezobbek is.
Tovabba jo ha nem felejtjuk ki a szamitasbol, az en megkozelitesembem, a
hengerurtartalmat sem.
Ugyanis ez is fugg a motivaciotol.

Peldak:
Ha hetvegente autos kirandulasokhoz van kedvem, akkor azt nem oreg
autoval teszem.
Egy fiatal kocsit vezetni kenyelmesebb.
Igy teljesebb a kikapcsolodas.

De, ha minden nap pl. pesten keresztulautozva megyek dolgozni, akkor
elonyosebb egy jo allapotu idosebb gepjarmu.
Mert ha tobbet hasznalom, akkor a karosodasra, tehat az amortizacio
rendellenes felgyorsulasara nagyobb az esely. Es egy oregebb
(hangsulyozom jo allapotu) autonal azert valljuk be, ezek helyrehozasa
kevesbe koltseges.

Akkor meg vegyuk tovabb a kulonbozo befolyasolo korulmenyeket:
- mindenki torexik jo allapotu gepjarmuvet vasarolni
- az oregebb jarmuvek alkatreszeihez hozzajutni tobb a lehetoseg
- ezert olcsobb is
- aki uj kocsit vesz jobbara garazsban tartja (amortizacio csokkenes)
- a 100.000 Ft alatti kategoriaban nincs egeszseges allapotu auto
- a 100.000-200.000-ig kategoriaban kaphato autok es maximalis minoseguk
%-ban:
	- trabant 100%
	- lada 70% (10 evesig)
	- skoda 70% (10 evesig)
	- kispolak 100%
A tobbirol azert nem irok, mert azok ilyen aron mar roncsok.
Ezek meg elfogadhato koruak is. 15 evnel fiatalabbak, persze az a felso
hatar arban es minosegben is.
Felette mar nagyobb a szoras arban is es minosegben is.

Variaciok egy temara.

Sajat pelda:
Skoda 120L, 10 eves
Evi atlag Km 6-7000
Fogyasztas, atlag 6,7l/100Km
Uzemanyag mennyiseg egy evre 6500/100 x 6,7l = 435,5l
Uzemanyag koltseg egy evre 87100 Ft

Alkatreszkoltseg eves szintre vonatkoztatva, kozepes szervizintervallum
eseten jo korulmenyek kozt: (kb 4 ev)
- vezermulanc 2500
- olaj (motor) 2500 x 2
- ekszij 650
- izzok atlagosan osszesitve 1500
- fekek ? (meg nem kellett)
- egyeb (biztositek, ablakmoso, fagyallo, ablaktorlogumi stb) kb 15.000
- Osszesen:olyan 35.000 lehet durvan
- ez egy evre vonatkoztatva olyan 9-10.000 Ft

Hozzaadva az uzemanyag+ado+biztositas:
- ado evi 7000
- biztositas evi 14.000
- uzemanyag evi 87.100
- alkatreszkoltseg egy evre vonatkoztatva atlagosan evi 15.000

Osszesen 123.100 Ft
Ennyibe kerul egy Skoda atlagosan egy evben.
Nem 250.000. Hangsulyozom egyedi pelda, de szerintem altalanosithato
valamennyire. Evi 10.000 Km eseten a koltsegek: 6,7x100x200= 134.000.
Ez az elozo koltseget evi kb. 50.000 Ft-al noveli, igy az evi 170.000
koruli.
Az oreg nyugatiak kozul sok ugyanilyen koltsegu.
Az uj autok joval tullepik ezt!

Tehat elsodleges szempont:
MIRE SZERETNENK HASZNALNI A GEPJARMUVET?

A VW Golf 4 ara (nem tom' pontosan) 4.000.000 koruli.
Egy 3-e mar olyan 2.000.000 koruli ha en evi 20.000 km-t futok vele,
akkor sem jon ki olcsobban mint a skoda.
Tehat, ha dolgozni jarok vele pl., akkor skoda vs. golf 1:0.

Ezt csak azert irtam, hogy ertheto legyen az en megkozelitesem is.
Tovabba meg en is csak laikuskent irtam ezeket, mert nem vagyok
logisztikus. Pedig tanultam ilyet.
Ok jobban tudnak.
Szoval ez eleg osszetett dolog, a tegnapi es az en levelem is egy resze
a valosagos szamitasnak.
Pontosabban egy reszenek levezetese.

Udv
Teeby

Hali!

A velemenyem:
- o vedett uton halad
- te csak akkor kanyarodhatsz ki a stoptabla alol-mellol, ha
meggyozodtel rola, hogy biztonsagosan folytathatod az utat, ha nem
zavarsz, akadalyozol senkit, es nem okozol balesethelyzetet
- a vedett uton halado mindig elsobbseget elvez
- az hogy errol az uttervezok nem gondoskodnak azon mi szivunk
- tehat vard meg a kamiont es utana menj csak, kulonben te vagy a hibas
(feltetelezem, a keresztezodes egyik fel reszerol sem belathato)

A helyzet modosul:
- ha te mar egy ideje kikanyarodtal, tehat a vedett uton haladsz
- ugyanis, ha o eszrevesz, akkor koteles fekezni es visszahuzodni
- koteles megtenni mindent annak erdekeben, hogy te elmehess mellette
- a kresz szerint mindig az elvez elsobbseget, akinek szabad utja van
(nincs elotte akadaly)

De:
- egyezmenyesen feltitek a sajat eletetek
- ezert o is fekez es te is
- igy visszaer a helyere

Mert:
- az elozest csak akkor lehet megkezdeni, ha meggyozodtem rola, hogy be
todom fejezni
- ugy kell lefolytatni, ha nem tudom befejezni, akkor vissza tudjak
terni

Ha megtortenik a baleset:
- o a hibas, mert nem adta meg neked az elsobbseget
- o a hibas mert jelentosen tullepte a sebesseghatart (ha nem igy lenne
vissza tudott volna huzodni)

Ami miatt kicsi az esely az ilyenre:
- ilyenkor elozest tilto rendelkezes vonatkozik az utszakaszra
- ha ezt athagja akkor megint csak o a hibas

Ennyi.
Gondolom ertheto es logikus.
Ha ismerjuk a kresz-t, akkor szerintem nem kerdeses a dolog.

Udv
Teeby

Bocs, lehet hogy suger vagyok, de hogyan lehet
"feliratkozni"??

 wrote:

> Kedves zozi!
>
> Ha ezt olvasod a listán tevedsz. (En a 
> olvasom a listát, oda van "elofizetve")
> >> Javasolnam, hogy a listara nem feliratkozott spamkuldok
>         >> legyenek kitiltva.
>         >a hix listakra feliratkozas nelkul is lehet irni.
> Tevedes. AUTO es GURU-ra legalabbis biztos nem.
> Udv:
> Chris

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

Tegnap a neten valo kutakodas kozben erdekes dolgot talaltam. Autos linkmix
gyujtemeny ami az osszes autotipust magaban foglalja, autos ujsagokat,
autokhoz valo gyari adatokat, motoros listat es auto HI  - Fi - t.

http://www.extra.hu/linkmix/auto.htm

Udvozlettel : Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.


Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 pousu gyertya kaphato

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

Hetkoznap elmegyek az automobil kiallitasra ( szakmai szempotbol ). De
remelem nem jon semmi sem kozben okt. 2. an ott szeretnek lenni a talalkozon
Kecskemeten. Matricat hozok termeszetesen :-)) Akinek a kocsija betegeskedik
azt szivesen elviszem a helyszinre es vissza. Soma. Kernek terkepet ha
lehetseges.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.


Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 pousu gyertya kaphato

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Istvan.

>2. Az elmult 1-2 honapban nem tudtam olvasni a listat. Mi a helyzet
>matrica ugyben?

Hat szomoru vagyok, hogy nem olvasod a listat. A matricarol , van matrica ,
de siess mert fogytan van belole :-)))
>3. Ahogy olvasom a levelekbol, talalkozo is lesz. Mikor? Hol?

A terv Oktober 2. - an Kecskemeten gokartos korozes is lehetseges. En
mindenkepp elmennek , bar a piknikes megoldas jobban tetszene nekem. Mert
itt Pesten olyan benzinszag van , hogy na. Es a kecskemeti talalkozon is
lesz dogivel benya illat :-))

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.


Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 pousu gyertya kaphato

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Ropi

>Kuplunggal kapcs. kerd. :)
>Scorpio-m, kuplungjanak az volt a tulajdonsaga, hogy ha lassan folengedtem
>gazadas nelkul (vagy tul keves gazzal) akkor rangatott, remegett az egesz
>kaszni.
>Elkezdett csuszni, igy eljott a tarcsa csere ideje, ez meg is tortent.
>Sot...a nyomolap
>is fol lett szabalyozva, mert meg volt egve a szerkezet, a lefaragott kb. 2
>mm-t
>pedig ennyivel vastagabb tarcsaval oldottuk meg. A jelenseg viszont
tovabbra
>is fennforog, talan meg erosebben mint azelott..olyan, mintha a tarcsa nem
>mindig
>fogna, hanem masodpercenkent kb. 10-szer
Megoldas egyszeru.
A kuplung szerkezet es a tarcsa kozotti tavolsag tul kicsi ( lehet allitani
a tavolsagot ) .
Tehat kicsi a legres a szerkezet es a tarcsa kozott. Ezert tukrosodik fel a
tarcsad. Nagyobb tavolsagra kell allitanod a tarcsa helyzetet a szerkezettol
es a rangasi problemad megszunik.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.


Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 pousu gyertya kaphato

Mint tudjatok van egy Wartburom.
Na ebben van egy szabadonfuto.
A kerdesem az, hogy ez gyarilag van benne, vagy az elozo tulaj 
rakta be. Ha gyarilag van, akkor hogy kell kikapcsolni!


-- 
sajt

Lobogo:
Az otlet tuti ! Szerintem ne legyen nemzetiszin hatter, vegul is
a HIX feliratban ott vannak a szinek. Talalkozoig vajon ossze lehet
hozni ?

Kecson en is ott leszek, viszont most esett le, hogy mi ez az
autokiallitasos tema ... En kb. 1/4 ora buszra lakom a BNV-tol,
szoval ki tudok menni barmikor, de az emberek tobbsege szombaton
fog kimenni - amikor epp a talalkozo lesz. Szoval muszaj volt
PONT az autokiallitas hetvegejere tenni ?  +-1 het szerintem
nem jelentett volna gondot. Tudom, mostmar tok felesleges az
okoskodasom, de kicsit keson esett le a tantusz :-)))

> Lehet, ket dologrol beszelunk :-)), de en olyat ismerek, ahol a 
> szijtarcsa ket onnallo, kupos tarcsa, ezek egymassal szemben 
> vannak, igy jon letre az a felulet, amibe a szij felfekudhet. 

Ezt a megoldast hasznaljak a kombajnoknal is pl.

Ja, HIX Jozsi az USA-ban eldegel, szoval nem valoszinu, hogy eljon
a talalkozonkra. Evente szokott lenni HIX sorozes, amikor hazajon.
-- 
Udv:
Bunny

Itt egy kep, lathato a matrica a hatso szelvedon, ugyhogy igazolt
HIX autos vagyok :-))
http://kep.tar.hu/bunny/index.phtml?aid=352&pid=7406
-- 
Udv:
Bunny

Szanto Ivan irta:

> Hasznalt autot szeretnek venni (Hollandiaban). Kineztem
> egy '97 Ford Fiestat, motor: 1.25i 16V, 2ajtos (vagy 3),
> 38 ezer kilometer van benne (a szamlalo szerint).
> 
> Ha jol lattam, akkor a motor 75 loeros, a kereskedo szerint
> ez egy jo modern motor, az van rairva, hogy Zetec.
> 
> Ha valakinek van jo vagy rossz tapasztalata ilyen kocsival,
> vagy tudja, mi az a Zetec, akkor kerem, irja meg.

1-2 ezer km-t vezettem egy ilyen gepmadarat. Nekem nagyon tetszett,
kulonosen csendes jarasu es eros motor, legalabbis nagyon dinamikusan
lehetett vele kozlekedni (Angliaban). Berelt auto volt, probaltam mas
tipusokat is (Punto, Corsa), de messze ez volt a legkenyelmesebb.
Hatranya, hogy kisse szukos a belter (foleg hatul), es nekem eleg
magasnak tunt a fogyasztasa.

Udv,

Zoli

> Nem szeretnek nagyon okosnak latszani, de lattam az elozo
> szamokban par olyan hirdetest amiben nehany 100ezer Ft-ert
> kerestek autot es felmerult bennem, hogy ki es miert is
> hasznal autot?
>
> Szamoljunk evi 10.000 km-es hasznalattal, es mondjuk 9 literes
> fogyasztassal ...

(Tovabb nem idezem, mert hosszu)Bocs, de ennek a levelnek ezen a listan nem 
sok
ertelme voltszerintem.
Az eddigi egy ev alatt nekem ugy tunt, hogy akik itt vannak a
listan, nem csak azert vezetik az autojukat sajat maguk, mert
nem futja soforre.
Itt altalaban szeretunk vezetni. Ugye igy van AUTO-sok? :)

Aki igy vesz autot az nem szereti, es ugysincs itt.

Akinek 2 millaja van autora nem fog 500 ezerert venni, csak
mert 5000-t megy evente.
Miert?
Mert azt az 5000 km-t nem mindegy hogy milyen autoban
tolti. Mas egy olyan autoban ulni hogy "ez is elvisz A-bol
B-be :(", es mas egy olyanban hogy "ez almaim autoja :)"
Es lehet hogy taxival olcsobb lenne meg kenyelmesebb,
de az nem az enyem, nem en vezetem, nem olyan szinu,
nem ugy megy, nem ...

Ezert van egy 84-es 320-as BMW-m. Amit nem birnek
fenntartani ha nem alakittattam volna gazuzemre. Igy
annyibol jovok ki mint egy 6 lityis benzines es jol erzem
magam mikor beleulok. Beleszerettem a 6 hengerbe. :))

 ... csak hangosan gondolkodtam.
Nyugodtan hurrogjatok le, lehet masnak mas velemenye.
En beszeltem.

        BZS

ui.: majd a kovetkezo autom praktikusabb lesz. Persze ha
belebotlom egy Nissan 300ZX-be ...  :))))

Na megegyszer :)

Nagyon sokfelekeppen szamoljatok a benzinbe
epitett utado es autopalya fenntartas ara'nya't.
Pedig olyan egyszeru.
Helyesen irta valaki -> nem csak autopalyank
van ... sot.

Szoval a keplet az egyszeru tenyeken alapszik.
Sajnos a pontos szamoknak utana kellene nezni,
de a lenyegen nem valtoztat :
A benzinbe epitett utadobol befolyik X milliard,
aminek kb. a harmadat forgatjak vissza az utakba,
a tobbi atcsusszan a koltsegvetes homalyos lukaiba.

A lenyeg hogy ha a benzin annyi adot tartalmazna
amennyit az utakba visszaforgatnak (meg persze
AFA-t) egy 50-essel olcsobb lenne.

A masik lenyeg : _nem jo ez igy_

        BZS

Sziasztok!

Zak írta:
>...literenkent 5-10 forintnal... es az milyen jo lesz, ha a kotelezo
>biztositast is megadoztatjak, akkor negyedevente mondjuk 11e helyett
>fizethetunk majdnem 15e -t... :-(...
Ha jol tudom, a biztositasi ado merteke 2,5 % korul lesz, azaz 11 e Ft-ra
kemeny 275 Ft (negyedevente). Egy 5-6000 Ft-os kotelezore mar "csak"
125-150 Ft. Ebben az esetben talan nem is elsosorban a kifizetendo ado
merteke "duhito", legfeljebb az a teny, hogy mindent - amit csak lehet -
probalnak megadoztatni ("sok kicsi sokra megy" alapon).

Ami pedig a talalkozot illeti, termeszetesen megyek, es elore is koszonet
Somanak, DJTiszynek, MyChroLeslienek es a tobbi szervezonek a(z) )
ko:zert kifejetett aldozatos munkajukert.

Udv:
     Bence

*DJ, megyunk egyutt?

Elado egy 1987-es, 10. ho 21-kei kiadasu Lada 1500 S.  
Cegem igazgatojanak volt a vallalati autoja. 1992-ben 
vadi uj motort kapott. Delfinkek (szurkes) szinu, napfenytetovel,
fekete karpitu kagylo ulesekkel, jobb oldali tukorrel.
Muszaki, zoldkartya: 2000.03.25.

Edreklodni: 06 20 92-69-959
lllllllllllllllllllllllllllllllllll

llllllllllllllllllllllllllllllllllI

Sziasztok

Van egy problemam a Regata-val.    1.7 D   1988
Korulbelul 1 honapja kezdodott, amikor a lampahoz gurultam uresben es
leallt a motor.
Ujra inditottam, rogton indult. Ezt eljatszotta kb. 2 het mulva is. Kozben
normalisan mukodott.
Azutan kezdett olyat is csinalni, hogy reggelre le levegosodott es nem
indult be addig 
amig a kezi pumpaval nem nyomtam fel. /pont vittem volna az aszonyt szulni/
Mostanaban naponta sokszor leall, ha uresbe teszem, es van, hogy mennek 80
korul de erzem
, hogy nem bir menni mert nem kap anyagot. Nem rangat, csak nem megy.
Februarban a szerelo tett belle olyan kicsi gazolaj szurot amirol
mostanaban irtatok.
Eleg sok szutykot lattam rajta ezert ra gyanakodtam, ujat vettem,
kicsereltem, / a masik
szurot is/, de megse jo. A szivo agban volt. En is lattam amit irtatok,
hogy a gazolaj
szepen lefojt a tartaly fele, tehat valahol levegot kap.
De hol?
A szerelovel mar minden csovet megneztunk. Kicsereltunk. Szuro elott, utan.
Kicsi szurot 
kiszedtuk. 
A tanktol jovo csovet megnyomtuk levegovel, hatha a tankban levo szuro van
tele /de szerintem 
nem ez a baja, mert onnan levegot nem kaphat/.
A csatlakozoknal az aluminium alatetek megvannak.
A szuronel mind a ketto gumigyuru megvan.
Mi a franc lehet meg?

Ha van valamilyen otletetek irjatok. Ha lehetne maganba, hogy meg penteken
megkapjam.

Elore is koszonom.

Endre

Ave!

2107-es Ladaba a gyari helyre, hol kapok jo minosegu hagszorot?

A baj az, hogy csak kb. 10*8 cm a gyari furat tavolsag:-(

Elore is kosz
               --------- Udv.Bal3-------
  www.extra.hu/yaris   
********** Szeles utat, gumi fakat***********

Sziasztok,

 cikke nagyon teccett!!!

Azt az egyet azert kifelejtette, hogy ha uj autot hasznalok, akkor azzal
_en szemely szerint_ nagyobb biztonsaggal megyek barhova, mint egy
hasznalt autoval. Nekem sok hasznalt autom volt mar, de nem sok
szerencsevel jartam velük. Az uj autom 2 honapos, es valahogy nagyobb
biztonsagban erzem magamat. (ugy ertem, hogy el is jutok oda, ahova
szeretnek)

Tehat ezt az erzest fizetem meg azzal a nem csekely kulonbozettel?
Lehet. Nekem megeri.

Udv:
D

Kedves Stevie es listatarsak!

> Mikor fogyaszt egy auto kevesebbet lassitaskor (vagy 
> mondjuk lejton): ha uresben szalad, vagy ha motorfekkel?

Attól függ.

Ha befecskendezos kocsid van vagy economizerrel felszerelt karbis (pl. lada 
2105, 
2107, Samaraban nem vagyok biztos), akkor elmeletileg motorfek uzemben nem 
fogyaszt benzint (bizonyos fordulat felett) (ladanal 1300 ford/perc)

Viszont, ha egyszeru karburatoros a verda, akkor pedig motorfek uzemben 
tobbet 
fogyaszt, mint uresjaratban: 
Mivel ilyenkor nagyobb a fordulatszam, es ekkor tobb benzint sziv be a motor,
 az 
azonos karburator allapot ellenere.

Ha tevedek akkor nyugodtan javitsatok ki.

Jo autozast!
Andras
LADA 21074

Bonzsur,

Nagyon teccett Padinak az utleirasa. Vegre valaki, akinek szinten imponal a 
korforgalom meg a parizsi vezetesi stilus!

O kerdezte:
>Ha valaki idaig eljutott az olvasasban, meg egy kerdesre is valaszolhat:
>milyenek a pesti (es
>kornyekbeli) Renault markaszervizek: Baumgartner, Budakalasz???

A Ro:no' Baumgartnerrol vannak kozelebbi informacioim...

Na, szoval, ha mar eddig eljutottunk a levelezesben, akkor eloallok a 
farba'val: en eppen ott vagyok logisztikai manager. Ezt eddig nem irtam, mert
 ugy erzem, igy mindenki szabadabban nyilvanit velemenyt egy temarol. 
(Peldaul tema volt ugye a Honda-BMW is. Maskepp alakult volna, ha van koztunk
 pl. Honda-kereskedo). De most, hogy konkretan rakerdezett Padi, megirom.

Par szammal ezelott Tom levelezotarsunk is felfedte, hogy O Peugeot-s. En is 
azt irom, mint o, hogy ha barmi technikai vagy egyeb kerdesetek van Renault 
temaban, allok rendelkezesetekre.

(Azt ne irjatok, hogy "mennyibe kerul 2 kormanyosszekoto egy Cliohoz", arra 
ott vannak az alkatreszes kollegaim, keszseggel allnak rendelkezesetekre. 
Telefonszamot mondok keresre.)

Visszaterve a "Baumgartner, Budakalasz???" kerdesre:
Nyilvan en nem fogok allast foglalni. Dontsel Te! A markaszervizeket konnyen 
meg lehet itelni: nezz korul batran!!! Annakidejen joapammal mi is ugy 
valasztottunk VW szervizt, hogy szepen mindket szobajovo helyen 
korbesetaltunk. Tisztasag, fegyelem, szerszammenyiseg, rendezettseg 
alapvetoen meghatarozzak a munka minoseget.
(Azt meg hozzateszem, hogy a minap megrendezett orszagos Renault-szereloi 
versenyen (un. COTECH) kb 40 kereskedes versenyzoi kozul a 2 elso helyet a mi
 szereloink vittek el... Nekem kozvetve sincs semmi erdemem a dologban, de 
azert buszke vagyok rajuk. :-) )

Aki pedig esetleg Pesten, a Budaorsi uton jar, az nyugodtan meglatogathat... 
:-)

 ....na, eleg a ro:no'-za'sbo'l...

udv:

deejaytiszy
     E'S: 

Olvastam  levelet, miszerint nap mint nap 100
folott kozlekedik varosban, es idegesiti, ha valaki csak 50-el bir
ballagni.
Huhhh...
En 50-el (55-el) ballagok varosban. Mert nincs penzem a buntetesre a
benzinen meg az egyeb adokon kivul. Es mert van egy olyan fogalom, hogy
etika. Ugyanis hogyan haborodnek fol jogosan azon, ha valaki piroson
atmegy, ha en ugyanezen szabalyrendszer egy masik elemet ugyanugy
meghagom! Kicsit tudathasadasos allapot, nemde?
(Shaw kerdezte egyszer egy notol, hogy 1 millaert lefekudne-e vele. Az
igenlo valasz utan 20$-ert is megkerdezte. "Mit kepzel, mi vagyok en?"
kerdezte a no, mire Shaw: "Azt mar az elobb tisztaztuk, most mar csak az
osszegen vitatkozunk...")

Kerlek, ne legyel duhos arra, aki betartja a torvenyt, mindegy milyen
okbol...

Baratsaggal : Szello"

PS: Egyebkent meg tudlak erteni a hulye sebbesseg-korlatozasi szabalyok
miatt. Annak ellenere, hogy 55-el docogok, elengedek mindenki (lehetoseg
szerint nem akadalyozok senkit) abban, hogy menjen, ahogy akar.

Udv Autosok !

En szinten ajanlanam a Ford Escortot.
Teny, hogy kisse puritan, es kisse raz (a guminyomas helyes
beallitasa azonban csodakat tesz), de mar a T-modell idejen
is "munka auto" volt a Ford.

Az en szlogenem a Ford-rol: 
"Ugyanannyi ertek kevesebb penzert."

Ugyanugy lehet kozlekedni vele, csak kevesbe "meno", es 
joval olcsobb a tobbi nemet autonal.

Az uj tipusok, a Mondeo, Focus mar inkabb tucat auto, mert
mar arban is, de szinvonalban is ott van, ahol az Opel es a VW,
csak a presztizse maradt a Sierras, Escortos.

Bessenyei Zsolt

Padi:

Nekem ugy tunik, Pesten es Pest kornyeken majdnem az osszes
Renault-markaszerviz/kereskedes a Baumgartnerhez tartozik. 
Szemelyesen az erdiben es a IX. ker Gyali utiban voltam a 
"Kozponton," a Budaorsi uton kivul. Mind a ket hellyel 
elegedett voltam (a Gyali uton rendeltuk meg az uj 
Clionkat, oktober 11-en erkezik), bar neha az alkatreszarak 
huzosak (bar hol nem... azert a kozponti zarat is vezerlo 
slusszkulcs muanyag hazaert -- nem az elektronika! -- 
kicsit durva a 9000 forintos arajanlat).

A Budaorsi uton eleg hosszu az elojegyzes es eleg vacak a
buszos kozlekedes a varosba (negyedora csak a Kosztolanyi D.
terig). A kisebb szervizeknel rovid a varakozas, gyakran 
csak egy-ket nap, vagy eppenseggel azonnalra is vallaljak 
az autot. Az aprobb javitanivalokat a sajat embereik 
oldjak meg, de a problemasabb esetekhez mindig ott van a 
konzultacios lehetoseg a Budaorsi uti kozponttal, ahol 
talan a legnagyobb Renault-szakemberek dolgoznak, akik mar 
a szocialista Dacia/Renault szervizben is ott voltak. A 
karosszeria-javitast kulon szakmuhelyben vegzik a Griff 
hotel kozeleben (XI. Bartok B es Tetenyi ut sarkatol nem 
messze). Egyebkent van egy honlapjuk is: 
www.baumgartner.hu.

Udv

Stevie

PZS:

Azt irtad: "Nap mint nap 100 folott kozlekedem... Nem 
szoktam balesetveszelyes helyzeteket eloidezni."

Hat ez igy egyutt nem hangzott tul meggozonek :-(  Ha 
kivulrol latnad magad, talan maskepp gondolkoznal.

Kulonben meg szomoru vagyok, hogy a mi kis kulturalt, 
komoly listankon is kerdes lehet az ittas vezetes vagy a
megengedett sebesseg 100%-os tullepese. SZVSZ nagyon ciki
lenne, ha egy HIX-matricas auto (illetve vezetoje) a KRESZ 
legelemibb szabalyainak durva megsertesevel okozna komoly 
balesetet. Vagy akar csak veszelyes helyzetet.

Udv

Stevie

Sziasztok,

***** Kozonseges rablas

> Ez kozonseges rablas. De en mar csak rohogni tudok rajta.

Az jo, ha a feszultseget tudod nevetessel oldani, nem fenyeget infarktus
vagy gyomorfekely. Aki csak le nyeli a serelmeit, koran meghal...  De:

1. Ne ejtsuk el fel, hogy az autopalyabol indultunk ki. Ha az autopalya
   epitesi koltsegeirol van szo, akkor azt fizessek azok akik hasznaljak.
   EZT pedig nem fedezi az autopalyan elfogyasztott benzin adotartalma.

2. A nem autopalyan autozoktol valszleg tenyleg sapot szed az allam.
   A telepulesen beluli utak fenntartasaert az onkormanyzatok felelnek,
   a benzin jovedeki adojat viszont a kozpont ktgvetes szedi be. Az
   onkormanyzatok kapnak celtamogatast, nehany nagyobb buliba az allam
   is beszall (Lagymanyosi-hid, budai also rakpart szelesitese negy
   savra stb) de pl a szentendrei utat a fovarosi onkormanyzat fizetne.

3. A mellekutak felujitasa sem olcso: komplex felujitas lakott teruleten
   kilometereneknt 100-150 millio forint (konkret pelda: Budakalaszon
   1.1 km utszakaszert 132.5 millio volt a nyertes ajanlat, a vesztesek
   160 koruli, es ezt a Pest megyei onkormanyzat fizeti).

***** Biztositas

> es az milyen jo lesz, ha a kotelezo biztositast is megadoztatjak,
> akkor negyedevente mondjuk 11e helyett fizethetunk majdnem 15e-t

Ugy hallottam 2-3% koruli adotartalomrol lenne szo. Persze szegeny
biztositok is megint emelni fogjak a tarifakat.  Csak tudnam, ha olyan
veszteseges a KGFB, akkor miert akarjak, hogy naluk kossem meg...

***** Elozes uttorkolatnal/keresztezodesnel

Hadd ne lapozzam fel a KRESZ-t de ugy remlik, hogy uttorkolatnal es
keresztezodesnel nem szabad elozni, akkor sem, ha a mellekutcanak
stoptablaja van. Na nem a tanfolyamra emlexem ilyen jol -- egyszer
ezert megbuntettek. Ha a rendor tudta rosszul a kreszt akkor ezt az
ot rugot irom a tobbihez :-)

Uff///Laci

>Peldad eszembe juttatta azt, hogy feltegyem a
>kerdest a talalkozo leendo resztvevoinek: Ki mit tud hozni, amivel emeli az
>esemeny szinvonalat?

En csak 1 analog kamerat es sajat amator felvetelemet tudom esetleg
felajanlani, de azt szivesen, aki ker majd peldanyt, az hozzon magaval egy
VHS kazit, atveszem neki!


            Geza


Ui.: Gemini problemam megoldodott ingyen: Debrecenben az egyik jo nevu
elektromos szervizben (Nagy Laszlo, Szechenyi u.) elkezdtek vele kuzdeni,
ennek oromere 15 percig egyfolytaban orditott a riaszto, az egesz szerviz
idegbajt kapott, nem lehetett leallitani a tavkapcsoloval sem, majd az egesz
autot learamtalanitottak kb. 10 percre, azota tokeletes. Velemeny: Lehet,
hogy a riasztonal most jott elo az y2k kompatibilitasi problema??!!!!!
Altalanos protekcios falioraja lett??!!!!

Udv raki,
szerintem ez nem egeszen igy van:

>az autobuszobolbol kikanyarodni akaro autobusznak
>elsobbsege van.

A KRESZ szerint "... kotelesek... a menetrend szerint
kozlekedo autobusznak es trolibusznak a megallohelyrol valo
indulasat (a jobb szelso forgalmi savba valo besorolasat) - ha ez hirtelen
fekezes nelkul megteheto - lassitassal, szukseg eseten megallassal is
lehetove tenni"
Ez alatt rogton szerepel, hogy ez nem tekintheto
elsobbsegadasi kotelezettsegnek, es csak a _becsukott ajtos,
indexelo buszra_ vonatkozik.
Egy valodi elsobbsegnel tok mindegy, hogy te milyen hirtelen
fekezel, meg kell allni, ha valaki ott alldogal.
Ha ez azota valtozott, javitson ki valaki (1990-es konyv).
Sziasztok,
Nandi

> ...kb annyira koztudott, mint az, hogy
> az autobuszobolbol kikanyarodni akaro autobusznak
> elsobbsege van.

Szerintem tevhiteket ne terjesszunk! Az idevonatkozo 
passzus (104/1997. (VI. 18.) Korm. rendelet kiegeszitese
1997-09-15-en):

(3) Lakott teruleten belul a jarmuvek vezetoi kotelesek az 
    elindulasi szandekot jelzo, menetrend szerint kozlekedo 
    autobusznak es trolibusznak a megallohelyrol valo elindulasat 
    (a jobb szelso forgalmi savba valo besorolasat) - ha ez hirtelen 
    fekezes nelkul megteheto - lassitsssal, szukseg eseten megallassal
    is lehetove tenni. Az autobusz, illetoleg a trolibusz vezetoje 
    azonban ilyen esetben is csak akkor indulhat el, ha meggyozodott 
    annak veszelytelensegerol.

Az elsobbseg meg a fenti passzus kozott azert van egy arnyalatnyi 
kulonbseg :-)))

pezoli

ps. Az idezetet ekezettelenitettem, ha megis benmaradt egy(nehany) akkor 
bakfitty es elnezest azoktol, akiknek ez problemat okoz(ott).

Hali!

 irta:
>Olcso jarmu. Legalabbis megvenni.

Szerintem fenntartani is a legolcsobb. Gondolj csak bele: a legkisebb
biztositasi kategoria (<850 ccm), alacsony sulyado (~600 kg), olcso es sok
alkatresz, nem kell motorolajat, hutovizet cserelni,
jol beallitva alacsony fogyasztas. Egyszoval alomauto, csak a menes hianyzik
belole.

>Az egesz kocsi felepitese, felszereltsege egyszeru. Puritannak is
>mondhatnank. Hogy ez hatrany-e? Ha butykolni akarjuk, bizony elony.

Szerintem, ha nem akarjuk butykolni, akkor is elony, mert ami nincs benne,
az nem is tud elromlani (pl. AC pumpa).

>Ha mar fenykepezes. Szerintem a Trabi szep auto. Es meg valami: egyedi.

Ez a mondat tetszett a legjobban!!!

>Es kezdo autonak (megtanulni rendesen vezetni) bizony kivalo!

Maximalisan egyetertek. Egyebkent az altalad leirt tobbi megallapitassal is.

>Kis teljesitmeny, ehhez kepest nagy fogyasztas.

Eddig en is azt hittem. Varosban csinaltam egyszer 13 literes fogyit (sok
volt a dugo). Utanna beallitottam a karbit. Autopalyan 90 km/h-s sebessegnel
eszik most kb. 6 litert.

>azota van tuzoltokeszulekem.

Ezen mar en is erosen gondolkodom...

>Muszakilag alacsony szinvonalu. Nem art, ha a gazdi ert valamicsket hozza,
>mert lehet, hogy csak a gyertyat kell kicserelni, aztan mer megy is tovabb.

Volt szerencsem atelni az Andrassy utat megpakolva, 3 felnottel, 1
hengerrel...

 irta:
>>Ez bizonyitja, hogy a Trabinak szelleme is van!
>Aha, szoval azert van az a ke'kes-buzos fust, mert a szellem
>"dolgozik" az autoban ;-))

Szagolj bele az en csovembe :-))))
Tisztabb, mint az Alpok levegoje!

>Egyebkent imadom :-))

En is!!!

 irta:
>Az eredeti Trabi egyebkent nagyon jol sikerult, nem is ertem, miert nem
>gyartjak valamilyen korszerubb valtozatban (gyarilag rajta van egy nem

Gyartjak, asszem Uzbegisztanban. Ha jol emlekszem, a motor a regi, a kasztni
uj. Valahol a weben talaltam ra, erdemes utananezni.

Üdv: Bálint

>>Olaszorszagban szijjeldurrant az elosztofedel.

>Anelkul is haza tudtal volna jonni. :-) Meresz, mi? A metodus megtalalhato
>az altalam mar korabban emlitett Suranyi Endre "Szemelygepkocsik
>szuksegjavitasa" c. konyveben.

>Udv: Madison

Szanalommal rank nezve akik nem tudjuk beszerezni a konyvet,
felhomalyositanal, 
hogy hogy is megy az a dolog? Addig sem tudok aludni a kivancsisagtol. Bar
azt hallottam 
egy sziberiabol hazajott magyartol hogy hogyan mentek tovabb a pusztaban
mikor a 
fotengely csapagy kiment.

Gabor

 wrote:
Ezek utan mar van ertelme a velemenyek varasanak. A tiedet 
mar tudjuk. A 
_(tul)szervezes_ meg igenis komoly dolog, 30-50 embernek 
tudni kell nyujtani

valamit. A "majd-ott-leszunk-es-tengunk-lengunk-
beszelgetunk" hozzaallas nem

helyenvalo, IMHO. En maximalisan ertekelem azokat az 
erofesziteseket, amiket

Soma es MyChroLeslie is tesz, es oszinten remelem, meglesz 
a gyumolcse.

Remelem, ertheto voltam es nem banto.


Hi HIX,

- Nem voltal banto, de szerintem csak azok szoltak eddig, 
akik mindenkeppen
mennenek a talalkozora, mert nekik tetszik. Akik nem 
szoltak (sokan
lehetnek), nem jelenti azt, hogy nincs velemenyuk, vagy 
beleegyeztek. Csak
csendben kivarjak a helyszint, idopontot, es ha nem 
tetszik, legfeljebb nem
jonnek el. Ezeknek az embereknek (persze, ha leteznek) a 
hangjat szerettem
volna hallatni. Nekem szemely szerint csak a Budapest 
(kornyeki) autos
talalkozo lenne jo, mert az Autokiallitast mindenkepp 
szeretnem megnezni,
ketszer felmenni Pestre pedig nem tudok (ido, penz, stb). 
Szerintem sokan
vagyunk igy. A gokartozas oromeitol nem akarok senkit 
megfosztani, sot latva
a sok oromteli ujjongast, valoszinu en is belevagnek, de 
szerintem ez
elvenne a talalkozo hangulatat, nem pedig meghozna. A go-
kartban ott a
versenyszellem, a HIX-en pedig sokan vagyunk,akik meg az 
utakat is erre
hasznaljak. Egy talalkozon szerintem le kellene arra a par 
orara higgadni, a
motort leallitani, megismerni mas ember problemajat. A 
gokart palya nem
rossz helyszin, hangsulyozom, ha tarsul hozza valami nagy 
(lehetoleg fuves)
terult is, és Bpest kozeleben van.

- Ha valaki tud Fiat Brava (ot ajtos) 1.6 elx-hez ket darab 
(jobb, bal)
futheto, elektromos tukrot lecci tajekoztasson. Kossz.

- Meg mindig keresem a kovetkezo automarkakkal 
rendelkezoket, kapcsolatba
levoket: HONDA - ALFA ROMEO - BMW. Irjatok maganba, bovebb 
infot is innen
varhattok !!!

Udv:
Tamas

Hi!

Gokart:
Az en velemenyem az hogy egy ilyen talalkozot egyszeruen nem lehet 
tulszervezni. A tapasztalatom pedig, hogy a gokartozas nagyot dob a 
hangulaton. Termeszetesen nem kotelezo jelleggel. A Honda talakozon is volt 
es nagyon bejott. Mondjuk ott kaptunk annyi kedvezmenyt, hogy egy menet 
araert (5500)volt ket selejtezo es egy donto. Tehat 3szor annyit mehettunk.

kiallitok:
Ezt is onnan lestem. Ilyenkor meg lehet hivni a szponzorokat kiallitani. 
Ingyen jonnek, viszont reklamoznak, es nagyon erdekes dolog tanulmanyozni a 
helyszinen pl a gumi arakat, vagy amit hoznak(bemutatoauto, felni, 
kiegeszitok, alkatreszek, stb). Tudom ilyen meg nincs a listanak, de meg 
lehet. Cserebe felajanlanak X%ot. Tapsztalataim szerint nagyon jol mukodik a 
dolog. 

Ezek az en otleteim.
Idovel szep nagy tamogatottsagunk lehet.
Udv!
VTI

____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Szoval:
Lattam egy amerikai Neuspeed markaju katalogusban nehany erdekes dolgot es 
felmerult egy par kerdes bennem:

Valtorud: Allitolag specialisan hajlitott valtobot ami leroviditi a 
valtoutat. Valami teleszkop is logott rajta. 

Uzemanyag nyomas novelo: Egy kutyu amiben szelep(ek) vannak, meg mittomen. Az
 injektor ele kell szerelni. Nem tul nagy. Allitolag 25-60 loero plussz. 
???????
Ami meghokkento az ara: 150 dollar!!!!!!
Ha a fele igaz amit leirnak akkor is nagyon olcso.

En tudok olyanrol, hogy az injektorban valami szelepet csereltek ami ugyanigy
 a nyomassal poenkodott, de az padon 6-7 loerot jelentett csak. Illetve egy 
komplett Supersprint rendszerrel egy VTI-n 30 loerot dobott.

Tud valaki ezekhez hozzaszolni?
Koszi!
VTI

____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Sziasztok!

: Mikor fogyaszt egy auto kevesebbet lassitaskor (vagy
: mondjuk lejton): ha uresben szalad, vagy ha motorfekkel?   

Kocsifuggo. Modernebb autok kihasznaljak, hogy a lejto hajtja a motort es
nem a benzin, igy visszaveszik a benzinadagolast. Emlekeim szerint mar a
Zsigaban is volt ilyen trukk, hogy motorfeknel idonkent csak levego ment
az egesterbe.

##

Elozes es alarendelt utbol kanyarodas kovetkezteben karambol: kb. 2-3 hete
megirtam a dolgot, mindketten hibasak vagytok (Nemetorszagban).

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Kedves Mindenki !

Koszonom a megkuldott statisztikai adatokat,
ezuttal eppen:



kedves lista-tarsunknak.

udvozlettel

Oldboy

Kedves Mindenki !

Alant folytatom es befejezem az Ajanlo/Nemajanlo Lista
kozleset. A Lista, a kozles megkezdese ota is gyarapodott,
mert kaptam Toletek tovabbi ajanlasokat es nem-ajanlasokat
is. Ezekrol is szivesen adok tajekoztatast, egyenlore e-mail
keresre. Egy kesobbi idopontban, jelentosebb novekedes
eseten, ujra kozolni fogom a teljes Lista cimjegyzeket.

4.resz-befejezes.








SZERELO
-------

Darabszam: /////  ///// ///  ----

AJANLOTT !

Autoszov
Debrecen, Istvan ut Autoszov szerviz,

Botos Autoszerviz.
III. ker.Pacsirtamezo utca 41. sz alatt talalhato. Tel:
388-21-08
Daciat , Francia es diesel tipusokat nem vallalnak.

SEC autojavito
X. Kirgiz u. 3. Telefon: 262 2449
Autok tuningolasa(Ertenek hozza, versenyeztek is a szerelok)
Mindennemu autoszereles, villamos nem, injektor
tisztitas,stb.

T and T Kft.
1061. Bp. Kiraly utca 46. Tel: 342-0111. Altalanos
autoszerelo.

X. ker. Szava u. 24.
Regebbi felszereltsegu muhely.

/Posta Laszlo szervize
Csepelen XXI. Tanacshaz u. vegen  =

/Tokaj Imre gepjarmutechnikus
Bp, XVI. Szabadszo u. 49. Tel: 403-8470

/Ivan Andras
Solymar.tel: (26) 361-532 este, (1) 356-1928 MH
Japan tipusok !

/Mitsubishi markaszerviz
M. Racz, Kiraly Laszlo szervizvezeto,
Bp.XVI.Kerepesi ut 176. tel: 404-0-404

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXX

UVEGJAV
-------

Darabszam: /

AJANLOTT !
----------

1213 Budapest /Csepel,/ Hajos utca 17 sz.
Tel: 277-8714, mobil:06-20-9 854-753

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXX

VILLAMOSSAG
-----------

Darabszam: ///

AJANLOTT !
----------

/Darok Attila villamossag
Cim: XVII,Szilard u..86.


/Profi villamossagi muhely
Erd, Rozsa u. 5 Tel:06 60 348 866

Ko:o" Szilard
Siofok, Rozsa F.u. 25.
T: 84/312-093

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXX

VIZPUMPA
--------

DARABSZAM: //

AJANLOTT !
----------

Auto Vizpumpa Szerviz
Mikulecz Elemer
1025 Bp. Cseppko u. 69.
335-5983

Xlll.ker. Felka u. 4. (tipikusan pince muhely)
Tel.:320-0034 csak hetkozben vannak nyitva.
A neve asszem Molnar, es kardankereszteket is csinal

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXX

Z-KARTYA
--------

Darabszam: /

AJANLOTT !
----------

/Metal Autojavito Kft
1149 Bp  Nagy Lajos Kiraly utja 184.

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXX

Nemajanlott cimeket csak kozvetlen levelre, maganban
kuldom annak, aki erre igenyt tart. A "Darabszam"-nal
feltuntetett (-) jelek a nem-ajanlott cimek darabszamat
jelentik.
Tovabbra is kerek mindenkit, kuldjetek ajanlasokat, ha
ismertek arra erdemes cegeket, vagy eppen nagyon
elegedetlenek vagytok. Tovabbra is gyujtom es csoportositom
a Toletek kapott adatokat, kuldok cimet maganlevelben is, de
csak azokat tudom kozolni, amelyekrol irtatok.

udvozlettel

oldboy

Sziasztok!


Nehany hete irtam, hogy belepocmorog valami az aotoban a radioban. Elso
lepeskent genertaor lekot, pocmorges marad. Ok, akkor a  gyujtas
csinaélja....  Tegnap vettem ugy kabeleket, beleraktam, minden szuper es
happy...  De este mar megint elkezdte a pocmorgest...  Ma reggel meg nem
csinalta.... Mi a fene lehet? gyujtotrafo? Ha igen, akkor milyet erdemes
belarakni? Arra gondolok, hogy valami masmilyet, hogy nagyobb es tutibb
legyen a szikra? Elektronikus gyujtas van benne.

Elore is koszi...

Udv...Adam

Skoda 105 GLS