1991 HONDA Civic 1.3 (1343 cm3, 75LE) 3 ajtos, elso tulajdonostol, garazsban ta
rtott, 155ezer km (legalabb fele autopalyan),  rendszeresen szervizelt, motor t
okeletes muszaki allapotban, vizsga 2007.03-ig, zold kartya 2006.03-ig, nem doh
anyzo, futheto ulesek, lehajthato hatso ulestamlak, Budapesten: 
email.hu vagy 06-30-930-4182.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: mail.mkb.hu)

Sziasztok,

Koszonom mindenkinek mindket temaban a hozzaszolast.

Automata tapasztalat:
Egyre jobban elvezem - hozza kell tenni ebben az autoban. Kenyelmes eszrevetlen
, varosban is hatra tudok csapni bar mikor, ha nevelesi kedvem felulkerekedik a
 ricsajon (4 gyerek!).

Ellenben el sem tudnam kepzelni, hogy a Cordoba-ban is automata legyen. Teljese
n maskepp vezeti az ember a ket autot.

Gaz:
Ev vegen jar le a 10 ev a tartalyra, ha az addigi tapasztalatok pozitivak leszn
ek meghosszabitom, ha nem repul. Tetszene az a megoldas, ahol tetszolegesen ki-
be lehet szerelni a tartalyt az igenyeknek megfeleloen.
Na de ugye amikor kene a tobb hely akkor menne az ember messzebbre dilemma meg 
igy is fenn all.

A jovo heten atnezetem a gazt es utana kiprobalom.


Bagacs
Cordoba 1.6
Voyager 3.0 aut. :)

>Na de az automata valtot nem tartjak idealisnak vontatashoz. Egy
megpakolt
>utanfuto, vagy egy nagy legellenallasu lakokocsi, megharomszorozhatja a
>fogyasztast. Csaladi autonak, viszont kivalo. Foleg mikor ket-harom
gyerek,

Ez igy alapvetoen nem igaz. 
Amerikai towing listakat olvasgatva pont az derul ki hogy az automata
valto
a legjobb a vontatashoz, es a kezi valtot nem ajanljak. Kezi valtonal a 
kuplung eleg konyen tulterhelodhet, beeghet. Az automata valtonal a
nyomatek
konverter ezt kikuszoboli. Egy valamire kell vigyazni, a automata valto 
folyadek homersekletere. Vontatasnal jobban fog melegedni, ezert ajanlott
"heavy duty" folyadek huto beszerelese (amennyiben nincs ilyen gyarilag 
a kocsiban). Ilyet a legtobb autohoz gyarilag opcioknt ajanlanak, de 
vannak utangyartottak is.
Udv,
Gigi

Bonzsur,


en most adtam le az automata valtos cegautot (es ultem vissza egy ugyanolyan 
manualvaltosba). Sajnos igazat kell adnom annak, aki azt mondta, hogy 200 LE 
alatt nem szabad ilyen autot venni. 100 LE-nel ez varosban kenyelmes, de 
orszaguton keves. A dinamikus autozast lehetetlenne teszi, mert a 
dizel+autmata+turbo trio jo egy masodperces kesest okoz. Persze akkor mar 
huz rendesen, de egy IFA mogott autozva, elozesre keszulodve ez az 1 mp eleg 
sok. Illetve cinkes 1 mp korabban gyorsitani kezdeni, meg mielott res lenne 
a szembejovok kozott.

Asszem a legrovidebb jellemzese az automata valtonak: kenyelmes, es alacsony 
fordulaton tart. Ez tinglitangli 100 LE-s autoknal 30-50 LE-s keretet 
jelent. Ezert kell a 200-300 LE-s gep ala, mert az alacsony fordulaton is 
ugrokepes.

A varosi fogyasztas szerintem nagyon sok: +25% (persze a mukodesebol eredoen 
ez normalis, csak ugy magaban azert nagy tobblet)

Igazat adok Lutyonek, erdemes vezetni es azutan velemenyt mondani rola. 
NAGYON konnyu mexeretni.
En viszont sajnos a masik taborba tartozom: lemondok egy intelligens, 
ontanulo tiptronic 4 gangosrol egy kezi 6 gangosert.

djtszy

PS:
a robotvaltos kategoria talan nekem valo. A kupplungrol ui. szivesen 
lemondok.