Haliho!

> > Na, azert kellett megvalnia a gumiktol, mivel a markaszerviz nem
> > javasolta felrakasukat. Indoklas: a nagyobb atmero megbolonditja
> > a computert. Valami olyasmival jottek elo, hogy a mert es valos
> > sebesseg kozotti elteres miatt a befecskendezes, meg az
> > oreganyam valag tudja meg mi nem osszekakalja magat.
>
>Nagyon rafinalt... Az egyetlen dolog, amit eszrevehet a rendszer
>az, hogy az adott(nak mert) sebessghez mas motorteljesitmeny kell,
>mint altalaban. Ilyen alapon eros szelben, vagy emelkedon sem
>lehet a kocsit hasznalni, milyen marka volt? :)

Opel Astra. Uj. Az oregur meg nem egy "teknikai geni". En meg nem szeretem 
a ballonos gumikat, foleg nem 30k-ert darabjat :-)))

Akos: csak vicceltem, mondtam mar, hogy nem kell engem komolyan venni :-)))
De helyedben en dizelt vennek. Foleg, ha Picasso...

Udv joe
XM 2.1TD

Udv Mindenkinek!
Van egy 1987-es, automata valtos 1.6i(njektoros) computeres Kadett E tipusu
autom. Par honap ota indulaskor ugy viselkedik, amig be nem melegszik,
mintha valami kihagyna/kimaradna. Pl. egy gyertya, vagy nem kapna eleg
benzint. Ilyenkor az is elofordul, hogy leall, es ujra kell inditani. De
beindul, s mihelyt bemelegszik, mar normalisan pofog. A szamitogepet
szakember a megmelelo celmuszerrel megvizsgalta, s szerinte az akkumulator
nem toltodik fel megfeleloen, de total feltoltott akksival is csinalja. A
jelenseg minden egyes (azaz napkozbeni) ujrainditasnal is jelentkezik,
persze a motor melegsegetol fuggoen rovidebb ideig tart. Most mar az is
elofordul, hogy 3x is kell inditani (persze egy poccenesre ujraindul), mig
korabban csak egyszer is eleg volt. Jo lenne, ha vissza lehetne allitani az
eredeti allpotot. Kerem irja meg, akinek volt hasonlo esete, hogy mi volt a
hiba?!  Koszi.  Gyoengyoesi Attila

Sziasztok!

Szoval nem azert kerdeztem, mert nagyon sporolni akarnek 4 fekbetéten, mert nem
 a penz szamit, inkabb a kornyezetszennyezes. Tehat nem az szamit, hogy 1 fekbe
tet miatt csereltem a 4-et, hanem, hogy miert csak az egyik kopott el, annyira,
 hogy a tobbi 3-at is cserelni kellett. Gondolom mindenki tudja, mennyire egesz
segkarosito a fekbetet. Peldaul a F1-ben sok autoszerelo lesz rakos emiatt, mer
t a kerekcserelesnel beszivjak a fekbetet porat. 
Masreszrol ha valami masfelesen kopik, akkor az azt jeenti, hogy nem mukodik me
gfeleloen, tehat veszfekezeskor ez is megpordulest jelenthet :)
Fogash-nak köszi a technikai magyarazatot.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: gep95-4065.bp04catv.broadband.hu)

Sziasztok!
 
  Keresek lehetoleg 55 amperes (de kisebb is jo) 
akkumulatort. Allapot 
 nem lenyeges, 1 honapig lesz csak hasznalva, de azert 
tudja 
 megforgatni az oninditot. A lenyeg, hogy barati legyen az 
ara. :-)
 
  Ugyanitt papir nelkuli 165 lovas 5 hengeres Audi 
turbomotor elado 
 40ezer forintert.
 
  Mail please!
 
 Udv: DM

Sok csokit, Autosok,

mivel maganban tobben megkerestek, megprobalvan lebeszelni arrol, hogy
hasznalt akksit vegyek, roviden leirom dontesem okat:

szoval egy olyan autoba kellene, amely meg forgalomba sincs helyezve
es 1-2 honapon belul nem is lesz (de lehet, hogy meg akkor se). Mivel
akksi most egyaltalan nincs benne, erre a nehany honapra keresek
egyet, ne az ujnak ketyegjen a garanciaja, plane hogy a kocsit nem is
hasznalom, igy toltese se lenne sok.

Mas. Nem ert veletlenul valaki az Elkon 320S tipusu muszerhez (egy
aktataskaban U, R, elogyujtas-szog, zaraszog, fordulatszam mero)?
Volna a muszerrel kapcsolatban 1-2 kerdesem.

Megint mas. Szommer Akos itt van meg, vagy o is lelecelt? Van nektek
ajtokarpitba valo dugo (vagy hogyhijjak), amivel a regi ablaktekero
kurbli luka't lehetne eltuntetni valamennyire?

scsLLAT