Halihó!

>> Legyen az autod fogyasztasa 10l/100km. Ez azt jelenti, hogy atlagosan
>> a 100km alatt 4kW teljesitmenyt adott le a kocsid? Szerintem
>> alapjaraton is tobbet ad le ennel.
> Vegulis, szamitasod szerint igazad van, en el is fogadom..  A
> problemam csak az, hogy akkor nem tudom mivel osszefuggesbe hozni a
> lampa + zene altal kialakult fogyasztasnovekedest, bar meg ebbe tan
> beleszamit a berendezesek kb 100 kilos sulya is, mindenesetre, ha
> benne volt de valami rossz volt es nem szolt akkor mar kevesebbet
> evett az auto..  Ez 50e km csak budapesti autozas tapasztalata....
  Ha szol a zene, jobban nyomod? :))
-- 
Frank O'Yanco - Auth Gábor -=- Mobil/SMS +36203494743 
Age of The Penguin -=- SuSE Linux 6.2 -=- http://andromeda.pmmf.hu
Bother, said Pooh:
"Bother!" said Pooh, as his X-wing exploded.

KOVACS F-Peter: "MI VAN A TOYOTA 
PRIUS -al ???? Egy evvel ezelott 
beharangoztak a forgalmazast.
... Es hirdetnek mindenfele szart,
de a varva vart takarekos csaladi 
minibusz eltunt... Csak nem a tul
alacsony fogyasztasa miatt???"

http://www.auto2.hu/prius/teszt.htm

nme1: "Az mindenki szamara (remelem) egyertelmu, hogy az
autolopasok visszaszoritasara nem a kozuti ellenorzesek
a legalkalmasabbak."

http://totalcar.hu/tukor/rendorteszt/

Udv,

Stevie

Szia Refi J.!

>Probaljatok akkor szolni a melleperkolonak, ha ott van. Nincs aljasabb
>dolog a vilagon, mint emberek hibai miatt azok vagyontargyain bosszut
>allni.

Hmmm...
Felettebb erdekes, de tobbnyire, mikor ott vagyok az autonal, nem
tortenik ilyen. De mar nem egyszer szoltam, ha ez megnyugtat, es ebbol
konfliktusok is adodtak.

Oszinten szolva, egy ilyen beparkolast semmi sem indokol. Tehat ez nem
egy kulso okbol bekovetkezett jelenseg. Ez a sofor ugyetlenseget, netan
nemtorodomseget jelenti. Ha o nem torodik azzal, hogy netan nekem egy
ilyen helyrol torteno kitolatas milyen nehezsegekkel, netan anyagi
karokkal jarhat, akkor en milyen alapon torodjek az o gumiabroncsaba
fujt levego ottartasaval.
De hangsulyozom, nem kovettem el meg ilyed. Azonban lattam hogy ilyen
szituaciobol, masnak es nem a vetkesnek milyen anyagi kara keletkezett.
Amihez kepest egy gumiabroncs leeresztese elegge csekely elegtetel.

Eloszor probaljunk meg gondolkodni, mielott indulatokbol reagalnank.
Az sem eredmenyesebb, mint jol megcsavarni azt a szelepet.

Teeby

Sziasztok AUTOsok!

> Autos tema. MI VAN A TOYOTA PRIUS -al ????
> Egy evvel ezelott beharangoztak a forgalmazast. Benzines/elektromos
> meghajtas, 3...4 literes fogyasztas 100 km-en. Kenyelmes csaladi
> autonak tunt... Es eltunt... Talan mert 4 millioba kerult volna, vagy
> 8 millioba? De ha csak a sznobokat nezzuk, akik a kulonlegessege
> miatt vasaroltak volna, akkor si tobb ezer darabot el lehetett volna adni,
> az 1 Dollaros benzin hazajaban. Es hirdetnek mindenfele szart, de a
> varva vart takarekos csaladi minibusz eltunt... Csak nem a tul alacsony
> fogyasztasa miatt???
A decemberi Auto2 cimu ujsag ketoldalas tesztben mutatja be az autot.  A lenyeg
esebb dolgok benne: Otto (VVT-i): 1497 ccm, 71 LE, 115Nm; villanymotor: 274 V, 
44 LE, 115Nm.  Fogyasztasi adatok: 4,6/5,9/5,1 l; Tesztatlag: 6,1 l/100 km.  A 
jovo ev kozepetol vasarolhato Magyarorszagon is, jelenlegi nemetorszagi ara 44 
000 DEM.

-----------------------

Teeby irta:
>Ha nekem kisebb teljesitmenyu a eneratorom, vagy netan akkora
>teljesitmenyu, hogy megkozelitoleg maximalisan kihasznalom azt, akkor ez
>jelent-e komolyabb ertelemben veve teljesitmenyveszteseget a hajtason.
>Egyszerubben fogalmazva es a masik iranybol megkozelitve, ha nagyobb
>teljesitmenyu generatort teszek fel, akkor az jelenthet-e valamilyen
>formaban, valamilyen tavon fogyasztascsokkenest?
_Szerintem_ ha nagyobb generatort teszel fel, mint szukseges, akkor ugyan ahhoz
 a leadott elektromos teljesitmenyhez (generator reszterhelesen) nagyobb energi
a szukseges, es igy magasabb lesz a fogyasztas.  Kicsit objektivebben azt monda
nam, hogy bizonyara nem lesz kevesebb.  Ha pedig kihasznalod, hogy nagyobb telj
esitmenyt is kepes leadni a generatorod, akkor is magasabb lesz, mivel az erede
ti felallas szerint kisebb teljesitmenyt ad le a kisebb generator, legfeljebb a
z akku probalja potolni.
Szvsz: kisebb generator -> kisebb leadott teljesitmeny -> kisebb felvett teljes
itmeny -> alacsonyabb fogyasztas -> esetleg hamarabb kimulo akkumulator

-----------------------

Hogy jelolik a 4 evszakos gumikat?  A teli az M+S, ha jol emlekszem.
Ha jol lattam, es sikeres volt a feliratkozas, bizonyara szakertonk is akad a l
istan :-)
Legy udvozolve!
>Felado :  [International]
>Temakor: subscribe ( 1 sor )


Borbely Gabor

Sziasztok!
80 helyett 100-nal mire szamithatok? Multkor
(2 honapja) petofi hidon 30 helyett 40 volt,
epp mostak a hidat, a trafi meg kiallt, de meg
nem kaptam semmit. Elvezet igy autozni, hogy
nem tudhatom mikor kap le valami lesipuskas,
mikor epp elkovetek ilyen irdatlan szabalysertest...

Zozi

Kedves Listatarsak!

 irta:
> Ajtonyitas nyomok nelkul: kicsi pumpas eszkozt (leereszett
> allapotban) beenged az ajto es a kocsiszekreny koze. Nyom
> egyet a marokpumpan, nagyon eros gumi felfujodik, eltolja a
> hatso ajtot (allitolag mindig az van gyengebben rogzitve -
> per Autoklub) kb 3 mm-re a karosszeriatol. Eros femszal
> beengedve, a belso kilinccsel ajto kinyit (a Mondeon
> nincs "felhuzos" belso ajtozar, maga a kilincs nyit es
> zar). Az egesz muvelet nem tartott tovabb a jelzett 1,5
> masodpercnel, az ajto rugalmassaga miatt alakvaltozas
> nelkul meguszod, sem karcolas, sem egyeb "nyom" nem marad.
> Az info egyebkent az AK-s szakitol van, miszerint barmilyen
> autot fel tudnak nyitni, meg a dupla uveges S600-as
> Mercedest is ! ...
A tisztanlatas kedveert, a magyar Suzuki Wagon R+ GLX-es 
valtozatanal hiaba huzogatod a belso ajtokilincset, azzal nem fogod 
az ajtot kinyitni, mivel csak uresen mozog _lezart ajto_ eseten, az ajto-
nyito gombot sem erdemes huzogatni, mivel az sem segit. Amit 
irtam 100%, nekem is ilyen autom van kiprobaltam. Tehat van amikor
- szerintem - ketseges 2 masodperces ajtonyitas.

Udv.: Karcsi

>> nem szegyelt. Nem szegyenlosok.
>Milyen autorol van szo...?

Egy '85-os Opel Rekord.
Egyebkent az osszeg igy eleg megdobbento lehet, igazabol a felenel valamivel
tobb be volt kalkulalva. Amikor vettem, akkor latszott, hogy kolteni kell ra
rendesen (foleg lakatosmunkakra, a kasztni szanaszet volt rohadva), de ezt
be is szamitottuk az arba.
Doglodesre utalo nagy baja nem volt (a motorhoz nem, az adagolohoz alig
kellett nyulni), ezert is tunt jo vetelnek, sot, mivel az ocsem
karosszerias, nem is volt baj, hogy a kasztni csak spontan volt szetrohadva,
nem pedig osszebarmolva.
Aztan jottek a szervizes remtortenetek...

Udv:
pJ

Sziasztok,

> Olvasd mar el legyszives megegyszer. Mintha lett volna benne
> egy olyan szo, hogy _feleslegesen_. A levelem tobbi resze meg pont
Az en velemenyem szerint nincs olyan helyzet, ahol a tompitott 
felesleges lenne. Nyaron a fenylonek latszo uttesten kozeledot is 
hamarabb meglatni, ha ki van vilagitva. Nekem a motor beinditasa 
utan az elso a lampa. Idojarastol fuggetlenul. Merthogy 'latni es 
LATSZANI' En meg inkabb szeretek jobban latszani, minthogy 
valami majom ne vegyen eszre.

Bye

Lantos, Tibor                           
      | http://www.lantos.net    
   ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

1987-es Ford Orion 1.6 D Ghia.Kituno motorral, extrakkal.500000 Ft
06 20/9313483

Ui.:
Nincs elrohadva, csak vettem egy masik autot es ezt szeretnem eladni.