>Hajdu Csaba:
>>Na ez mar valoban nem semmi... Es a motor hogy birta az egymillio  
>>kilometert? :))
>---------
>Kedves Csaba!
>Egy szoveget sajat kornyezetebol kiemelni es jelenteset "elferditeni",
nem >eppen uriemberhez melto cselekedet!!!!
>---
>Az erdeti szoveg:
>Az autot 93000 km-rel kaptam meg, 60000-nel komplett betet tarcsa csere

>volt 90000-nel betet csak (szamla es szerv. konyv szerint). Az elso 
>garnitura betet 1200000 elott 200 km-rel fogyott el (itt lett hangja), 
>itt cserltek a tarcsat is (eloiras szerint egyebkent is csereltek 
>volna). A masodik garnitura kibirta a 150ezret, ott azt mondtak, kb 
>1-2000 km-t bir ki, es kicsereltek.
>---
>Az "elso garnitura betet" ugy ertendo, hogy amiota O hasznalja az
autot! >Jelen esetben ez 30000km-t jelent.

>Udv,   Triznyak

Koszonom szepen, kapsz jutalombol egy piros pontot! :)) 
Talan enyhito korulmenykent szoljon Csaba vedelmere, hogy a vegen
Volt valami ilyesmifele: " :)))) " Egyebkent nincs harag...

Chip

> Felado : Triznyak<

>Ha veszvillogsz hiaba figyel a mogotted jovo nem fogja tudni hogy mit 
>akarsz, plane nem hogy kanyarodni fogtok-e vagy sem.( mint ahogy a 
>Tranzitnak is hiaba veszvillogtal) Az oldalrol jovo legtobbszor csak az

>egyikoldali iranyjelzot latja, vagyis nem tudja hogy a veszvillogo van 
>bekapcsolva, es ilyenkor kanyarodasi szandekot feltetelez. En ugy 
>gondolom hogy a KRESZ ez esetben a legnagyobb bitonsagra torekszik.
>Tudom most tobben felhordulnek, hogy jobb a veszvillogot hasznalni, a 
>teny akkor is az hogy a szabaly tiltja.
>Nem art a hatso ablakba kitenni a haromszoget.

2 megjegyzes:
1.Ha oldalrol jon, hogy a banatba fogja eszrevenni a hatso ablakban
a 3szoget? En egy autot, ha oldalrol nezek, nem latom a C oszlop miatt.
Bar, lehet hogy rossz a szemem, de ennyire talan nem.

2. Az, hogy valamit eloir a KRESZ, hogy minek kell mukodnie, az 
nem jelenti AUTOMATIKUSAN azt, hogy mas hasznalj! (index vs.
Veszvillogo). Ide vontkozo paragrafust szivesen vennek, mert nekem
Nincs jogtar cd-m. :(

Meg 1 dolog: amikor a Transit osszetort, akkor a kozepso savban
Voltunk apammal. O indexelt kifele. Koztunk a kotel a kis zaszloval.
A transit kiengedte apamat a belso savba, majd besorolt moge. Itt
Ebben az esetben TOK MINDEGY, hogy 3szog, vagy veszvillogo... A hulye
(es/vagy) figyelmetlen ember ellen nincs orvossag :(

>>....Hatso feket 120000-nel (komplett fekszervisz, dob szabalyo- zas, 
> >stb.) javitottak,.....
>----------
>A hatsofek nagyaltalanossagban ket garnitura elsobetetet szokott 
>kibirni. A 120000km nagyjabol megfelel a VW-k atlaganak. (ha nem volt 
>mar korabban cserelve. de lehet hogy ezt is "elorehozta" a szerviz.) Ha
>feltunoen sok elsobetet fogy a hatso pedig nem, akkor ott valami baj 
>van. A hatsofek nem mukodik megfeleloen, ezert az elsok fekezik az
autot 
>es intenziven fogynak.Erre azonban a Szerviznek az elso
fekhatasmeresnel ra >kellett volna jonnie!! (persze szamukra igy a
jovedelmezobb) A hibat 
>legtobbszor a hfek automata utanallitoja okozza.(VW-nel!) Hiaba aut.
nem 
>hajlando utanallni. Az olaj cserek alkalmaval manualisan ez potolhato.
Az >viszont teny, hogy a Mszervizek ez elol elzarkoznak.(???) Azt
mondtak 
>hogy fizikai keptelenseg. Nekem eddig mindig sikerult.

Na pl. ez lehetett egy ok... Mivel nem vagyok autoszerelo, es nem
ismerem
Ennyire az adott tipust, ezt elkepzelhetonek tartom.

>Ha valaki ezek utan arra celoz, hogy En kotozkodom, annak rogton 
>atharapom a torkat!!!  (ide tennek egy olyan vigyorgo arcot, de a 
>Mozzilaban nincs ilyen.)

De egy kettospont  :  es egy zaro zarojel   )  csak van azon, nem?
Vagy azt is lesporoltak??? :))))))

Udv,  Triznyak
Chip
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Szia Triznyak,

>  Egy szoveget sajat kornyezetebol kiemelni es jelenteset "elferditeni",
> nem eppen uriemberhez melto cselekedet!!!!

ne kapd fel a vizet, HCs a tul sok nullara utalt, bar egyet nem vett 
eszre o sem :) Nezd:

> Ilyen 15000-kent az olaj, 30000-kent a fekbetet, 600000-kent
> a tarcsa, 90000-kent a vezermuszij pl. es ez MINDEN!!!! VW

Erted? Tarcsa 600 ezer km utan :)

> konyv szerint). Az elso garnitura betet 1200000 elott 200
> km-rel fogyott el (itt lett hangja), itt cserltek a tarcsat

Erted, 1 millio 200 ezer elott :)

Peace

Cs.

>*Toyota Camry, 3 literes V6 motor, automata valto. Erdekes modon 
>*Magyarorszagon keves van belole,
>
>1) Egy ilyen arkategrias kocsitol el is lehet varni a 200.000 km-t
>komolyabb javitas nelkul.

Valoban. Es akkor mindezt ugyanigy el lehetne varni a hasonlo aru VW
Passattol, es meg inkabb a joval dragabb Auditol es BMW-tol. 
Vagy a nemet autokra nem vonatkozik ez az "elvaras"? A BMW-t akkor is
megbizhatonak tekintjuk ha 200-ezer km-ig ki kell rajta cserelni 
15 fobb alkatreszt, egy japan kocsitol ez meg egyszeruen "elvaras"? 

>Azt hittem elterjedtebb geped van. Szerintem a Tied arabol aki
>vesz egy olcsobbat es TMK munkakat vegez rajta (tervszeru
>megelozo karbantartas) az olcsobban kijon es ugyanolyan

Ezt senki nem vitatta. Megfelelo mennyisegu TMK munkaval egy
Moszkvics is lefut 200-ezer km-t. A kerdes az, hogy mennyi TMK 
kell hozza. 

>megbizhato a gepe, mert esetleg elore betervezetten, elore

Szerintem a megbizhatosag abbol is all, hogy ne kelljen tul sok TMK 
munkat vegezni. 

>egyeztetett idopontban kicsereltet par alkatreszt rajta es igy
>amikor kell a kocsi akkor mindig tudja hasznalni....

Nekem minden nap kell a kocsi. A TMK munka idejere berelnem kellene egy
masikat, es nincs kedvem es idom ezzel vacakolni. 

>2) Erdekes modon Magyarorszagon keves van belele ? Ez vicc?
>Az ATLAG magyar nem engedhet meg maganak egy 3 literes

Azert ehhez kepest eleg szep szammal futnak 6 hengeres BMW-k, Opelek,
Audik es tarsaik. Legalabbis joval nagyobb szamban mint a Camry. 
Egyebkent meg letezik 4 hengeres motorral is (Amerikaban is a 4 
hengeres az elterjedtebb). 

>V6-os JAPAN gepet (mint irtak paran azert draga mer' messzirol
>hozzak meg nincs gagyi utangyartott alkatresz csak megbizhato
>...
>Szoval nem ertem ezt az "Erdekes modon" szoveget...

Soha nem mondtam hogy ez egy atlag magyar szamara olcso auto, de nem
dragabb mint hasonlo kategoriaju nemet tarsaik, amikbol joval tobb fut.
Csupan ezt tartottam erdekesnek. 
G.


__________________________________
Do you Yahoo!?
The New Yahoo! Search - Faster. Easier. Bingo.
http://search.yahoo.com

>>>konyv szerint). Az elso garnitura betet 1200000 elott 200
 >>> km-rel fogyott el (itt lett hangja), itt cserltek a tarcsat

 >>Na ez mar valoban nem semmi... Es a motor hogy birta az egymillio
 >>kilometert? :))

 >Kedves Csaba! Egy szoveget sajat kornyezetebol kiemelni es jelenteset 
 >"elferditeni", nem eppen uriemberhez melto cselekedet!!!!
---------
Miutan Mgeza felhivta a figyelmemet a nullak szamara, nekem is sikerult 
megertenem Csaba hozzaszolasat.

ELNEZEST KEREK az alaptalan gyanusitasert!

( Beirtam magamnak 2 azaz ketto rosszpontot!!) Amekkora idiota vagyok 
meg gondolkodtam is egy darabig, hogy hogyan jon ide az egymillio km.
Sajnos, nalam nem minden smiley jelenik meg kepkent, csak a jelek.


Udv,   Triznyak

Sokcsokit.

Nem ismeri valaki veletlenul a Meta M870-es riaszto lelki vilagat? Van
egy keves infom rola, sikerult bekotni es mukodik is. Viszont a
motorblokkolas funckiojat nem sikerul hasznalni.

Ezt a feladatot elvileg ket tyukbel latna el (olyan szempontbol is
stimmel, hogy bekotes utan ez a ketto maradt meg) azzal a
megjegyzessel, hogy "max. 8A". A riasztot ki-be kapcsolva ezzel a ket
vezetekkel semmi sem tortenik. Sem nem jelenik meg rajta feszultseg,
sem nem tunik el, sem nem kapcsolodik ossze a ket vezetek (pl. rele
altal), sem nem valik szet, stb. Nincs esetleg valakinek valami otlete
erre?

Ja es van meg a riaszton egy komfort elnevezesu vezetek is; erre
+12V-ot adva sem valtozik semmi (motorblokkolas szempontjabol sem).
Sajna a riasztot nem tudom szetszedni, meghuzas-utan-leszakados-feju
csavarral van osszerakva es persze a csavarok meg vannak huzva, tehat
fejuk az nincs.

Ha valakinek van valami otelete es megosztja velem, elore is koszonom.

scsllat
*** IVICZ Laszlo    iviczek kukac freemail.hu

Hi, my name is Claudia.

Since months, I have tried everything, nothing worked 
out. The Internet is so competitive, I was only a number. 
Now I’m so excited seeing paychecks from my online 
business coming in. 
Everything changed when I read Stephan Ducharme’s 
course "How to get 1 Million visitors on your website 
without paying a dime in advertising." If you are 
tired of working an entire month for 10 or 100 bucks, 
Click here. Stephan is different. 
He is a real player, doing it himself ŕ He is getting 
more than 20,000 visitors raging on his site each day 
to learn his techniques. He has just created the new rules 
to online marketing, that’s why everybody is now 
calling him the "Free Ad Guru". 

His success his so huge, he paid cash for a Porsche 911 
Carrera convertible in 28 days. I personally recommend 
that you see what he has to say...and listen to How He is Doing It. Today! 

Click here : http://www.freeadguru.com/cgi-bin/i.pl?c=a&i=10113

---
MAF Anti-Spam ID: 20030503063504B9r6TeT6

> > Na ez mar valoban nem semmi... Es a motor hogy birta az egymillio
> > kilometert? :))
> ---------
> Kedves Csaba!
>   Egy szoveget sajat kornyezetebol kiemelni es jelenteset "elferditeni",
> nem eppen uriemberhez melto cselekedet!!!!
> ---
> Az erdeti szoveg:
> Az autot 93000 km-rel kaptam meg, 60000-nel komplett betet tarcsa csere
> volt 90000-nel betet csak (szamla es szerv. konyv szerint). Az elso
> garnitura betet 1200000 elott 200 km-rel fogyott el (itt lett hangja),
> itt cserltek a tarcsat is (eloiras szerint egyebkent is csereltek
> volna). A masodik garnitura kibirta a 150ezret, ott azt mondtak, kb
> 1-2000 km-t bir ki, es kicsereltek.
> ---
> Az "elso garnitura betet" ugy ertendo, hogy amiota O hasznalja az autot!
> Jelen esetben ez 30000km-t jelent.

Akkor szamoljunk! Pontosan 1200000 - 200 - 90000 = 1109800
kilometert jelent. Tehat elnezest kerek az uriembertelen
kiragadasert, es pontositom a kerdest: hogy birta a motor az
egymillio-szazkilencezer-nyolcszaz kilometert? :)))